Amiot / Avions Amiot /SECM (Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques) / SECM-Amiot

A trajetória da Avions Amiot, um nome incontornável da história da indústria aeronáutica francesa, teve início através da visão do seu fundador, Félix Amiot. Originalmente, os produtos da empresa eram comercializados sob o prefixo SECM (acrónimo de Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques), refletindo a especialização técnica da firma em peças metálicas estampadas, uma competência que evoluiu posteriormente para as designações SECM-Amiot e, de forma mais abrangente, Amiot.

Em 1929, a empresa consolidou a sua posição no mercado através da fusão com a Avions Latham, o que permitiu uma expansão significativa das suas capacidades produtivas. Entre os seus primeiros projetos de destaque figuram o caça monoplano Amiot 101, desenvolvido no final da década de 1920, e o bombardeiro monomotor de três lugares Amiot 122, do qual foram produzidas cerca de duas dezenas de unidades até 1934, tendo este modelo servido não só a Força Aérea Francesa, mas também a aviação militar brasileira.

Ao longo da década de 1930, a empresa concentrou os seus esforços no desenvolvimento e fabrico de grandes aeronaves multimotoras totalmente metálicas. A robustez da sua competência industrial foi demonstrada nas instalações de Colombes e Caudebec, onde a Amiot desempenhou um papel fundamental no recondicionamento e manutenção de diversos tipos de aeronaves metálicas para o Estado francês. Paralelamente à evolução das técnicas estruturais, que culminou na precoce adoção da construção com revestimento estrutural (conhecida como stressed-skin) ainda antes de 1940, a empresa alcançou avanços aerodinâmicos notáveis.

Este salto tecnológico é claramente visível na comparação entre o Amiot 143, amplamente utilizado pela Força Aérea Francesa na década de 1930 com uma velocidade máxima inferior a 320 km/h, e a avançada série Amiot 350, introduzida em 1940, que apresentava um desempenho superior, atingindo velocidades cerca de 160 km/h mais elevadas que o seu antecessor. Mesmo perante as profundas transformações e reorganizações do setor aeronáutico francês durante a década de 1930, a Avions Amiot manteve o seu carácter distinto, permanecendo como parte integrante e vital do setor independente da indústria aeronáutica do país até ao período da 2ª Guerra Mundial.