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Lockheed Constellation |
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- Avião de transporte civil e militar - E.U.A. (1943) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Mike Freer - Touchdown-aviation (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons
O Lockheed Constellation, Connie ou simplesmente Constellation foi o primeiro membro de uma linha de aviões quadrimotores com motor a pistão, desenvolvidos e fabricados pela Lockheed Corporation entre 1943 e 1958, em Burbank. Desenvolvido a partir do Lockheed L-044 Excalibur, os aviões começaram a ser utilizados pelos militares sob a designação de C-69. Só após o términus da 2ª Guerra Mundial é que foram modificados e vendidos a companhias de aviação civil, onde verdadeiramente se destacou. Somente a 19 de outubro de 1946 é que o foi construído de raiz o primeiro Constellation para transporte aéreo civil e foi denominado de L.649 a que se seguiu o L.749, com um maior raio de ação. O Lockheed Constellation foi especialmente preparado para voos de longo curso, possuía empenagem tripla, cabine pressurizada e toda a família possuía o mesmo design característico em forma de golfinho. Ao todo foram fabricados 856 aparelhos em 4 modelos distintos e um deles destacou-se ao ser o o avião presidencial de Dwight D. Eisenhower, presidente dos Estados Unidos. |
Esquema B&W:
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | Lockheed Corporation |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de transporte civil e militar / Comercial | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Lockheed L-044 Excalibur | Lockheed XB-30](não construído) |
1º voo | Introduzido |
9 de janeiro de 1943 | 1943 com a USAAF 1945 com a TWA |
Período de produção | Aposentado |
1943-1958 | Anos 90, serviço de companhias aéreas 1978 serviço militar |
Design | Quantidade produzida |
856 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
L-049 Constellation C-69 Constellation L-649 Constellation L-749 Constellation L-1049 Super Constellation C-121/R7V Constellation R7V-2/YC-121F Constellation EC-121 Warning Star L-1649A Starliner |
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Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - L-749A
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
29.00 m | 37.90 m | m | m2 |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
Kg | Kg | 48 535 Kg | 8 300 m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
Km/h | 520 Km/h | Km | 6 400 Km |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | kW/Kg | |
Tripulação / Capacidade | |||
5 tripulantes + tripulação de cabine variada + 44 a 80 passageiros | |||
Motorização | |||
4 motores de dupla estrela de 18 cilindros Curtiss-Wright R-3350-BD1 com uma potência de 2 500 cv (1 838 kW) cada | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Desarmado |
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
Introduzir País |
Texto
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