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P&H - Aichi H9A
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Aichi H9A / Navy Type 2 Training Flying Boat / Aichi AM-21

- Hidroavião de treino avançado - Japão (1942) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Vídeos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Aichi H9A  

Foto: (1) - Fotografia de um Aichi H9A tirada por um cidadão japonês muito possivelmente antes de 1956

     

RESUMO HISTÓRICO


O Aichi H9A (Navy Type 2 Training Flying Boat) foi um hidroavião bimotor de treino utilizado pela Marinha Imperial Japonesa durante a 2ª Guerra Mundial.

Designado pela Aichi como AM-21, o H9A foi desenvolvido em resposta a uma exigência da Marinha Imperial Japonesa para um hidroavião de treino avançado para as tripulações que viriam a operar futuramente o Kawanishi H8K "Emily" de quatro motores. Os trabalhos de conceção começaram em janeiro de 1940 e o primeiro de três protótipos voou pela primeira vez em setembro de 1940, tendo demonstrado durante os testes realizados bastantes problemas e um difícil controlo nas manobras.

Para resolver os problemas, os motores foram baixados quase sob as asas, a forma dos flaps foi alterada, o vão das asas aumentou de 21 para 24 metros e a superfície alar foi aumentada de 58,62 m2 para 63,3 m2. Também os motores originais foram substituídos por motores Nakajima Kotobuki-41 Kai 2 refrigerados a ar, com a mesma potência de 710 cv, por motor, mas mais fiáveis. Ainda assim o aparelho continuou a apresentar problemas e somente 31 unidades foram fabricadas entre 1942 e 1943.

O H9A era um avião monoplano, com estrutura em metal e contraplacado e revestimento de tecido. O avião possuía um trem de aterragem triciclo retrátil, porém, na realidade, este não podia ser utilizado para descolagens e aterragens em aeródromos já que era demasiado fraco e servia unicamente nas manobras de entrada e saída da água quando havia necessidade de o trazer para terra.

A tripulação que normalmente operava o H9A era constituída por 5 elementos (piloto, co-piloto, observador, engenheiro de voo e um operador de rádio), mas existiam 3 lugares adicionais para eventuais necessidades.

Para além das missões de treino de tripulações, alguns aparelhos foram também utilizados em tarefas de reconhecimento, missões anti-submarino, transporte, ligação e treino de pára-quedistas. No entanto, estranhamente, permaneceu desconhecido aos aliados até ao fim do conflito daí que nunca lhe chegou a ser atribuído nenhum nome de código aliado.

 

  Aichi H9A  

Esquema B&W: (2) - Aichi H9A - 3 vistas


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Japão Aichi
Tipologia de missão / Função
Hidroavião de treino / Reconhecimento / Luta antisubmarina / Transporte Ligação / treino de paraquedistas
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
09/1940 1942
Período de produção Aposentado
1942 - 1943 1942
Design Quantidade produzida
  31 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - H9A1

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
16.95 m (55,7 ft) 24.00 m (78,9 ft) 5.25 m (17,3 ft) 63.3 m² (681 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
4 900 kg (10 803 lb) 7 000 kg (15 432 lb) 7 580 kg (16 535 lb) 6 780 m (22 240 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
317 km/h (197 mph, 171 kn) a 3 000 m 222 km/h (138 mph, 120 kn) a 1 000 m  Km 2 148 km (1 335 mi, 1 160 nmi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
4.5 m/s 110.6 Kg/m² 0.151 kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
5 tripulantes (piloto, copiloto, observador, engenheiro de voo e um operador de rádio) +  3 pupilos em caso de necessidade
Motorização
2 motores de pistão radial Nakajima Ha-1 Kotobuki 42 ou 43 de 9 cilindros refrigerados a ar com uma potência por motor de 710 cv/hp (530 kW)
Hélices
Hélices de 3 pás
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
2 metralhadoras Tipo 92 de 7.7 mm (.303 in) em escotilhas de proa e dorsal
Foguetes / Misseis / Bombas
2 bombas de 250 Kg (551 lb) ou cargas de profundidade até 500 Kg

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Japão

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

188x141 px      
Consolidated PBY Catalina Kawanishi H6K Short Sunderland  

GALERIA


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Última atualização da página: 22/08/2022