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Aviation Traders ATL-98 Carvair / Aviation Traders Limited ATL-98 |
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| - Avião de transporte civil - Reino Unido (1962) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Eduard Marmet, CC BY-SA 3.0 GFDL 1.2, via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
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O Aviation Traders ATL-98 Carvair, também por vezes designado de Aviation Traders Limited ATL-98, foi um avião de transporte civil produzido pela empresa inglesa Aviation Traders (ATL). O ATL-98 foi desenvolvido e construído com base em alterações realizados no Douglas DC-4 e tratava-se de um avião quadrimotor, equipado com motores a pistão e de asas baixas. De entre as alterações realizadas no DC-4, destaca-se a deslocação do cockpit para cima, o prolongamento da fuselagem e a elevação do estabilizador vertical. O primeiro voo foi realizado a 21 de junho de 1961. O Aviation Traders ATL-98 Carvair foi projetado para realizar o serviço de ferry aéreo permitindo que passageiros e seus veículos pudessem ser transportados ao mesmo tempo e no mesmo avião, daí o nome derivado de car-via-air. Com o ATL-98 pretendeu-se a substituição do Bristol Freighter, que só conseguia transportar 20 passageiros e 3 carros, enquanto que o ATL-98 tinha capacidade para 25 passageiros e 5 carros. Entre 1961 e 1969 foram reconvertidos um total de 21 DC-4. |
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Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| Reino Unido | Aviation Traders |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de transporte civil | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Douglas DC-4 | |
| 1º voo | Introduzido |
| 21 de junho de 1961 | 16 de Fevereiro de 1962 com a Channel Air Bridge |
| Período de produção | Aposentado |
| 1961 - 1969 | |
| Design | Quantidade produzida |
| 21 aparelhos convertidos | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 31.27 m (102 ft) | 35.81 m (117 ft) | 9.09 m (29,10 ft) | 135.82 m2 |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 18 763 Kg (41 365 lb) | Kg | 33 475 Kg (73 800 lb) | 5 700 m (18 700 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 400 km/h (250 mph, 220 kn) | 333 km/h (207 mph, 180 kn) | Km | 3 700 km (2 300 mi, 2 000 nmi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 3.3 m/s | Kg/m2 | kW/Kg | |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 2 a 4 tripulantes + 85 passageiros ou 2 a 4 tripulantes + 22 a 25 passageiros + 5 automóveis ligeiros 2 a 3 tripulantes + uma carga útil de 8 770 Kg (19 335 lb) |
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| Motorização | |||
| 4 motores radiais Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp de 14 cilindros com uma potência de 1 450 cv (1 080 kW) cada | |||
| Hélices | |||
| Hélices de 3 lâminas Hamilton-Standard Hydromatic, com um diâmetro de 3.99 m (13,1 ft) | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Introduzir País |
HISTORIAL
Texto
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