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P&H - Beriev Be-200 Altair

 

 

Beriev Be-200 Altair

 
- Avião anfíbio multifunções - Rússia (2003) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Beriev Be-200 Altair  

Link original: Dmitriy Pichugin (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Beriev Be-200 Altair é um avião anfíbio bimotor, de asa alta e com empenagem em T, desenvolvido pela Beriev Aircraft Company e fabricado pela Irkut.

O Be-200 é avião multifunções muito flexível. Está especialmente preparado para o combate a incêndios (tendo uma capacidade de 12 toneladas (12 000 litros) de água), mas pode ser utilizado numa ampla variedade de missões tais como: transporte de passageiros (até 72 passageiros) e carga, proteção ambiental, vigilância e patrulha marítima e busca e salvamento.

O avião também é conhecido como “Altair” e esse nome foi escolhido após uma "competição" entre os funcionários da Beriev e da Irkut em 2002/2003. O nome Altair foi escolhido não somente pela estrela Altair na Constelação Aquila, mas também porque "Al" é a primeira parte do nome do avião Beriev A-40 Albatross, que esteve na base do desenvolvimento do Be-200. "ta" é a sílaba inicial da cidade de Taganrog, e "ir" a cidade de Irkutsk, localidades ondo o avião foi desenvolvido e construído.

O Be-200 foi pensado também para a exportação e o modelo desenvolvido para o mercado ocidental estava disponível com motores Rolls Royce ou Allison.

 

  Beriev Be-200 Altair  

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Rússia   Irkut Corporation
(desenvolvimento Beriev)
Tipologia de missão / Função
Avião anfíbio multifunções
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Beriev A-40  
voo Introduzido
24 de setembro de 1998 2003
Período de produção Aposentado
   
Design Quantidade produzida
  17 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
32 m (105 ft)   32,8 m (108 ft) 8,9 m (29,2 ft) 117,4 m² (1 260 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
  27 600 kg (60 800 lb)  Kg   41 000 kg (90 400 lb) 8 000 m (26 200 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
700 km/h (378 kn)  Km/h  Km   2 100 km (1 300 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
  13 m/s Kg/m2 W/Kg   9.2
Tripulação
2 tripulantes + 44 a 72 passageiros ou uma carga útil de  7 500 kg (16 500 lb) ou 12 m3 de água para combate a incêndios
Motorização
  2 turbofans Progress D-436TP
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 18/07/2021