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Beriev R-1 |
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| - Hidroavião de casco experimental - União Soviética (1952) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original:
RESUMO HISTÓRICO
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O Beriev R-1 (conhecido internamente como “produto R”) foi um hidroavião de casco bimotor soviético que ficou para a história como o primeiro hidroavião com propulsão a jato construído no mundo. O desenvolvimento da aviação no pós-guerra foi caracterizado pela introdução generalizada de motores a jato, o que elevou o desempenho geral dos aviões a um nível nunca antes imaginado possível. Os projetistas cedo começaram a estudar a viabilidade da instalação de motores a jato também em hidroaviões e é neste contexto que surge o R.1. O R-1 possuía uma fuselagem de barco de 2 andares, empenagem em cruz e voou pela primeira vez em 30 de maio de 1952 pilotado por M. Sukhomlin. Pretendia-se que os aviões de série fossem utilizados em missões de reconhecimento e no ataque a alvos hostis dispondo para tal de 4 canhões de 23 mm e uma carga de bombas de até 1 000 quilogramas. Porém, devido a problemas recorrentes não conseguiu mostrar o seu potencial e acabou desmantelado sendo construído unicamente 1 protótipo. O que se aprendeu com este avião foi, contudo, muito importante no desenvolvimento de Beriev Be 10. |
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Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | |
| Tipologia de missão / Função | |
| Hidroavião de casco experimental | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| 1º voo | Introduzido |
| 30 de maio de 1952 | 1952 |
| Período de produção | Aposentado |
| Desmantelado | |
| Design | Quantidade produzida |
| 1 aparelho | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 19.90 m | 21.40 m | 7.10 m | 58.00 m2 |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| Kg | Kg | 20 300 Kg | 11 500 m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 800 Km/h | Km/h | Km | 2 000 Km |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
| Tripulação | |||
| 3 (piloto, navegador e operador de rádio/artilheiro) | |||
| Motorização | |||
| 2 motores turbo-jacto Klimov VK-1, 26,5 kN (5.950 lbf) de impulso cada | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 2 canhões Nudelman-Rikhter NR-23 + 2 canhões Shpitalniy Sh-3 de 23 mm montados na cauda. | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Até um máximo de 1.000 kg (2.205 lb) em bombas transportados por baixo das asas | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
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