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P&H - Blériot XI / La Manche / XI-2 - More info
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Blériot XI / La Manche / XI-2 |
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| - Avião de transporte civil / reconhecimento - França (1909) - |
| Historial | Versões & Variantes | Galeria | Vídeos | Profiles | Dioramas | Kits | Fontes |
HISTORIAL
Texto
VARIANTES E VERSÕES
| Blériot XI Militaire |
| - Tipo de Avião - |
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| Monoposto militar, equipado com um motor Gnome de 50 cv/hp |
| Blériot XI Artillerie |
| - Tipo de Avião - |
| Muito similar ao Blériot XI Militaire, mas com a fuselagem era dividida em duas seções para poder ser dobrada para transporte |
| Blériot XI-2 |
| - Tipo de Avião - |
| Modelo biposto em tandem para: turismo, reconhecimento e treino, equipado com um motor Gnome 7B de 70 cv/hp |
| Blériot XI-2 bis côté-à-côté |
| - Tipo de Avião - |
| Modelo biposto lado à lado e um plano de cauda fixo triangular com profundores de bordas semi elípticas. Comprimento: 8,32 m; Envergadura: 10,97 m. |
| Blériot XI-2 Hydroaeroplane |
| - Tipo de Avião - |
| Hidroplano biposto com envergadura de 11 metros equipado com um motor Rhône de 80 cv/hp |
| Blériot XI-2 Artillerie 2 |
| - Tipo de Avião - |
| Modelo militar biposto equipado com um motor Gnome de 70 cv/hp |
| Blériot XI-2 Génie |
| - Tipo de Avião - |
| Versão militar desenhada para facilitar o seu transporte, ele podia ser desmontado e remontado em 25 minutos |
| Blériot XI-2 BG |
| - Tipo de Avião - |
| Modelo biposto, de asa alta e parasol |
| Blériot XI-3 |
| - Tipo de Avião - |
| Modelos de três lugares em tandem equipado com um motor Gnome Double Lambda de 14 cilindros (duas linhas de 7 cilindros) |
| Blériot XI E1 |
| - Avião de treino - |
| Avião de treino monoposto |
| Blériot XI R1 Pinguin / Rouleur |
| - Avião de treino - |
| Avião de treinamento no solo, equipado com asas cortadas, trem de aterragem mais largo e um par de esquis projetados para a frente para evitar capotagens. Alguns exemplares eram equipados com um motores Anzani de 35 cv/hp e outros com Anzanis de 50 cv/hp que já não produziam sua potência máxima. |
| Blériot XI Thulin A |
| - Avião de treino - |
| Blériot XI construído sob licença na Suécia |
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| m ( ft) | m ( ft) | m ( ft) | m² ( ft²) | |
| Peso vazio |
Peso máximo à descolagem |
Velocidade máxima | Autonomia | Altitude operacional |
| kg ( lb) | kg | km/h ( kn) | km ( mi) | m ( ft) |
| Alongamento |
Razão de subida |
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| m/s ( ft/min) | ||||
| Motorização | ||||
| com uma potência por motor de / com um empuxo por motor de | ||||
| Armamento | ||||
GALERIA
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.jpg) |
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| (1) Bleriot XI | (2) Bleriot XI | |
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| (3) Thulin-Blériot XI replica | (4) Blériot XI com a pintura do RFC durante a Primeira Guerra | |
VIDEOS
PROFILES
DIORAMAS
KITS
| Escala - 1/72 | |||
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | |
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia - Livros | |
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| Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | |
| Bibliografia - Revistas | |
| Créditos Fotográficos e outros | |
| (1) - Håkan Dahlström from Malmö, Sweden, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons | (2) - Håkan Dahlström from Malmö, Sweden, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons |
| (3) - Stefan Krause, Germany, FAL, via Wikimedia Commons | (4) - unknown RAF photographer, Public domain, via Wikimedia Commons |