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Bloch MB.200 |
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- Avião bombardeiro - França (1935) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Unknown authorUnknown author, Public domain, via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Bloch MB.200 foi um bombardeiro médio bimotor, monoplano francês desenvolvido e produzido pela Société des Avions Marcel Bloch como resposta a um requerimento emitido em 1932 para um bombardeiro diurno/noturno para equipar a Força Aérea Francesa. O avião possuía asa cantiléver alta e era construído todo em metal. Estava equipado com motores radiais refrigerados a ar Gnome-Rhône 14Kirs de quatorze cilindros e tinha roda de cauda fixa e o cockpit totalmente fechado. Metralhadoras defensivas foram instaladas no nariz, no dorso e numa gôndola sob a fuselagem. O MB.200 foi lançado em 1934 e tinha uma tripulação constituída por quatro a seis elementos. No entanto, devido ao rápido desenvolvimento tecnológico que se verificou no final dos anos 1930, já se encontrava obsoleto e em processo de substituição quanto teve início a 2ª Guerra Mundial. Ao todo foram fabricados 333 aparelhos, incluindo 124 produzidos, sob licença, na Checoslováquia, pela Aero, com a designação Aero MB.200. As variantes experimentais 201, 202 e 203 foram equipadas com motores diferentes e a 202 era quadrimotor. O modelo MB.200BN4 tinha dois motores Gnome-Rhone 14Krsd com 870 cv de potência cada. |
Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
França | Société des Avions Marcel Bloch |
Tipologia de missão / Função | |
Avião bombardeiro | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
26 de junho de 1933 | 1935 |
Período de produção | Aposentado |
Design | Quantidade produzida |
332 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
5 variantes | |
Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - MB.200B.4
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
16.00 m (52,5 ft) | 22.45 m (73,7 ft) | 3,9 m (12,8 ft) | 62,5 m² (673 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
4 300 kg (9 480 lb) | Kg | 7 480 kg (16 500 lb) | 8 000 m (26 200 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
285 km/h (154 kn) | Km/h | Km | 1 000 km (621 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
4,33 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 8.1 |
Tripulação | |||
4 | |||
Motorização | |||
2 motores a pistão radiais refrigerados a ar de quatorze cilindros Gnome-Rhône 14Kirs com uma potência por motor de 870 cv (649 kW) | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
3 metralhadoras MAC 1934 de 7,5 mm (0,295 in) uma em cada posto defensivo | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Até 1 200 kg (2 650 lb) de bombas |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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