Boeing 307 Stratoliner

O Boeing 307 Stratoliner foi um avião de transporte civil norte americano fabricado antes do início da 2ª Guerra Mundial pela Boeing.

Desenvolvido a partir do bombardeiro Boeing B-17 Flying Fortress, tratava-se de um avião quadrimotor, com asas cantilever baixas e empenagem convencional. Para a história da aviação ficou como o primeiro avião de transporte comercial do mundo com uma cabine pressurizada. Esse recurso permitia que o avião realizasse voos de cruzeiros a uma altitude de 6 000 metros, bem acima das perturbações atmosféricas.

O Boeing 307 foi construído entre 1938 e 1940 e nele fez-se uso da experiência adquirida com o bombardeiro B-17. As asas, os motores e a empenagem do B-17 foram utilizados sem qualquer alteração, enquanto a fuselagem com a cabine pressurizada foi fabricada de raiz.

O modelo 307 tinha capacidade para 5 tripulantes e até 33 passageiros. Foi o primeiro avião construído para incluir um engenheiro de voo como membro da tripulação.

O primeiro voo foi realizado a 31 de dezembro de 1938 e um dos Boeing 307 protótipo (NX 19901) caiu em 18 de março de 1939 durante um voo de testes. Ultrapassados os problemas iniciais um total de apenas 10 Stratoliners foram construídos e colocados a realizar rotas entre Los Angeles e Nova Iorque, ligando estas a várias cidades da América Latina. A entrada dos E.U.A. na 2ª Guerra Mundial impediu uma utilização em grande escala deste novo avião.

O multimilionário Howard Hughes comprou um desses aviões para seu uso pessoal e transformou-o num avião de luxo. Posteriormente esse avião foi vendido à empresa petrolífera de Glenn McCarthy, em 1949.

O Haiti e os Estados Unidos utilizaram o 307 em operações militares.