Boeing 717 (antigo McDonnell Douglas MD-95)

O Boeing 717 é um avião de transporte civil para voos de curto curso desenvolvido para o mercado de 100 assentos. O avião foi projetado e comercializado inicialmente pela McDonnell Douglas como MD-95, a terceira geração do DC-9 e posteriormente, após aquisição pela Boeing em 1997, como Boeing 717.

Os projetos deste avião remontam a 1995 e basearam-se grandemente no McDonnell Douglas MD-80 e a primeira encomenda foi realizada em outubro de 1995.

A McDonnell Douglas e a Boeing juntaram-se em 1997, antes do início da produção do novo avião e o primeiro voo do protótipo foi realizado a 2 de setembro de 1998. Os primeiros aviões de série entraram ao serviço em 1999 sendo então já vendidos como Boeing 717.

O Boeing 717 é um avião Narrow-body bimotor, equipado com dois motores Rolls-Royce BR715 turbofan e tem capacidade para transportar até 117 passageiros a distâncias que vão até aos 3 815 quilómetros (2 060 milhas náuticas).

A produção foi cancelada em 2006 devido à pouca procura e ao todo foram fabricadas 156 unidades.

O Boeing 717 é o menor jato construído pela empresa depois do Boeing 737 e inicialmente era uma opção de jato regional. Contudo, um dos fatores que contribuíram com a sua saída do mercado de jatos regionais foi a saturação de oferta neste segmento, já atendido por aviões como o Embraer 170, 190, 195, Bombardier CRJ-700, Fokker 70 e 100 e até mesmo a Airbus, com o A318.