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P&H - Boeing B-50 Superfortress
P&H - Boeing B-50 Superfortress

Boeing B-50 Superfortress

- Bombardeiro Estratégico - E.U.A. (1948) -

Resumo Histórico Especificações Variantes/ versões Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Boeing B-50 Superfortress 

Link original: US Goverment / Public domain


RESUMO HISTÓRICO


O Boeing B-50 Superfortress foi um avião militar do tipo multiúso dos Estados Unidos e esteve na base do desenvolvimento do Boeing C-97 Stratofreighter.

O Boeing B-50 foi uma evolução do protótipo XB-44 Superfortress que fora derivado do Boeing B-29 Superfortress. O primeiro voo ocorreu em 25 de junho de 1947 e no ano seguinte entrou ao serviço da USAF. A produção total do Boeing B-50 foi de 371 aviões, construídos entre os anos de 1947 e de 1953.

A missão principal do Boeing B-50 era a de bombardeiro estratégico, mas acabou por ser utilizado em muitas outras missões, nomeadamente no reconhecimento aéreo durante a Guerra da Coreia.

Em meados da década de 1950, o B-50 começou a ser retirado das linhas de frente da USAF, sendo alguns aviões convertidos em aviões de reabastecimento aéreo (KB-50). O KB 50 foi a última versão construída do B-50 e prestou serviços no início da Guerra do Vietname em 1965, até ser retirado de serviço após problemas de corrosão.

O Boeing B-50 A - Lucky Lady II, ficou para a história como o primeiro avião a dar volta ao mundo sem escalas. Isso só foi possível graças ao reabastecimento aéreo.

Designação do aparelho

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Tipologia de missão / Função
E.U.A. Bombardeiro estratégico / Avião tanque / multiusos
Design Fabricante
  Boeing
Projeto antecedente 1º voo
Boeing B-29 Superfortress 25 de junho de 1947
Período de produção Quantidade produzida
1947 - 1953 371 aparelhos
Introduzido em Retirado em
1948 1965
Custo unitário Período histórico
  Guerra da Coreia e Guerra do Vietname

CARACTERÍSTICAS GERAIS - B-50D

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
8 - 10 30,18 m (99 ft) 43,05 m (140 ft) 9,96 m (33 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
160 m² (1 720 ft²) 38 426 kg (84 700 lb) 78 471 kg (173 000 lb) 11 247 m (36 900 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia Autonomia máxima
634 km/h (394 mph) Km/h  Km  Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
4 motores radiais Pratt & Whitney R-4360-35 28, com 3 500 cv (2 610 kW) cada
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras/canhões: 13 metralhadoras M2 Browning .50 de 12,7 mm (0,500 in) em 4 torres controladas remotamente e 1 metralhadora na torre da cauda
Bombas: 9 100 kg (20 100 lb) de bombas no compartimento interno e 3 600 kg (7 940 lb) de bombas externas

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
Texto

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto


GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Bibliografia
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 Última atualização da página: 01/03/2020