Boeing B-50 Superfortress

O Boeing B-50 Superfortress foi um avião militar do tipo multiúso dos Estados Unidos e esteve na base do desenvolvimento do Boeing C-97 Stratofreighter.

O Boeing B-50 foi uma evolução do protótipo XB-44 Superfortress que fora derivado do Boeing B-29 Superfortress. O primeiro voo ocorreu em 25 de junho de 1947 e no ano seguinte entrou ao serviço da USAF. A produção total do Boeing B-50 foi de 371 aviões, construídos entre os anos de 1947 e de 1953.

A missão principal do Boeing B-50 era a de bombardeiro estratégico, mas acabou por ser utilizado em muitas outras missões, nomeadamente no reconhecimento aéreo durante a Guerra da Coreia.

Em meados da década de 1950, o B-50 começou a ser retirado das linhas de frente da USAF, sendo alguns aviões convertidos em aviões de reabastecimento aéreo (KB-50). O KB 50 foi a última versão construída do B-50 e prestou serviços no início da Guerra do Vietname em 1965, até ser retirado de serviço após problemas de corrosão.

O Boeing B-50 A - Lucky Lady II, ficou para a história como o primeiro avião a dar volta ao mundo sem escalas. Isso só foi possível graças ao reabastecimento aéreo.