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P&H - Bristol 175 Britannia
P&H - Bristol 175 Britannia

 

Bristol 175 Britannia

 
- Avião de transporte civil - Reino Unido (1957) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Vídeos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Bristol 175 Britannia  

Link original: Lars Söderström, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Bristol 175 Britannia foi um avião turboélice, quadrimotor, de médio alcance, desenvolvido e fabricado a partir de 1952, pela Bristol Aeroplane Company, do Reino Unido, tendo em vista o transporte de passageiros através do Império Britânico.

Durante o seu desenvolvimento, dois protótipos foram perdidos e os motores turboélice mostraram-se suscetíveis à formação de gelo. Os problemas surgidos durante o desenvolvimento do avião atrasaram a sua entrada ao serviço e quando todos os problemas foram resolvidos, já no Reino Unido, mas também em França e nos Estados Unidos, estavam em fase adiantada de desenvolvimento aviões a reator que vieram relegar para segundo plano os aviões a hélice. Assim, somente 85 Bristol 175 Britannia chegaram a ser fabricados até ao fim da produção que ocorreu em 1960.

No entanto, o Britannia é considerado um dos marcos no design de aviões a turboélice e era popular entre os passageiros. Tornou-se conhecido como "The Whispering Giant - O Gigante Sussurrador" pelo ruído exterior silencioso e voo suave, embora não se pudesse dizer propriamente o mesmo relativamente ao interior, onde seguiam os passageiros, que não era particularmente silencioso.

Ainda assim foram vendidos 10 exemplares da série 102 à BOAC. Em 1956 surgiu a série 310 com maior alcance, que permitia já um voo directo nos dois sentidos sobre o Atlântico Norte. As versões militares de transporte (séries 252 e 253) voaram ao serviço da RAF.

A empresa Canadair comprou a licença para construir o Britannia, no Canadá, e a partir dele desenvolveu o Canadair CL-44 (CC-106 Yukon) e os altamente modificados aviões de patrulha marítima Canadair CP-107 Argus.

 

  Bristol Britannia  

Esquema B&W: Bristol type 175 Britannia 310


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
ReinoUnido Bristol Aeroplane Company
Tipologia de missão / Função
Avião de transporte civil
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Canadair CP-107 Argus / CL-28
Canadair CL-44 / Canadair CC-106 Yukon
Conroy Skymonster
voo Introduzido
16 de agosto de 1952 1 de fevereiro de 1957 com a BOAC
Período de produção Aposentado
1952 – 1960  
Design Quantidade produzida
Dr. Archibald E. Russell 85 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - Series 310

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
37.87 m (124 ft) 43.36 m (142 ft) 11.43 m (37,6 ft) 192.80 m² ( ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
37 438 Kg (86 400 lb)  Kg 83 915 Kg (185 000 lb) 7 315 m (24 000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
639 Km/h (397 mph, 345 kn) 574 Km/h (357 mph, 310 kn)  Km 7 130 km (4 430 mi, 3 850 nmi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
677 m/m  Kg/m2  kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
4 a 7 tripulantes + 84 a 139 passageiros
Motorização
4 motores turboélice Bristol Proteus 755 com uma potência de 3 072 kW (4 120 shp) cada
Hélices
Hélices de 4 lâminas
Armamento / Carga bélica
Desarmado

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Reino Unido Argentina Austrália Bélgica Canadá Cuba Indonésia Irlanda México Suíça

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 27/02/2022