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| ULTIMA ATUALIZAÇÃO DO SITE: 05/06/2026 |
Crusader Tank |
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| - Carro de combate cruzador - Reino Unido (Ano de introdução) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Makizox, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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RESUMO HISTÓRICO
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O Crusader Tank Mk VI, também conhecido por Cruiser Mk VI, Crusader ou A15, foi um dos mais importantes Carro de combate cruzador do Reino Unido durante a primeira parte da 2ª Guerra Mundial. O Cruiser Mk VI teve um papel fundamental e deu importantes contribuições para as vitórias britânicas durante a Campanha do Norte da África. No entanto, cedo começou a ser substituído pelo mais capaz M4 Sherman. Ao todo mais de 5 300 unidades foram produzidas pela Nuffield e embora tenham sido operados como tanques de primeira linha, sobretudo em Africa, muitos chassis foram convertidos para funções de antiaérea, recuperação de blindados, observação e veículo de engenharia com lâmina para terraplenagem. Os primeiros tanques Crusader Mark I entraram em serviço em 1941, e, embora manobrável, era relativamente pouco blindado e subarmado. Seguiu-se o Crusader Mark II mais fortemente blindado com uma blindagem que chegava aos 49 mm. Ambos estavam equipados com um canhão QF de 2 libras e 40 mm de calibre. O Crusader Mark III foi equipado com canhão QF de 6 libras e 57 mm de calibre que só foi possível de instalar eliminando um membro da tripulação da torre. |
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Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| Reino Unido | Nuffield Mechanisation and Aero |
| Tipologia de missão / Função | |
| Carro de combate cruzador | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Data de criação | Introduzido |
| 1939/1940 | |
| Período de produção | Aposentado |
| 1940-1943 | |
| Design | Quantidade produzida |
| Nuffield | 5 300 veículos |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
| 2ª Guerra Mundial | |
| Comprimento | Largura | Altura | Peso |
| 5,97 m (20 ft) | 2,77 m (9,1 ft) | 2,24 m (7,3 ft) | 20 t (44 100 lb) máximo |
| Velocidade Máxima (Estrada) | Velocidade Máxima (TT) | Autonomia | Capacidade de combustível |
| 42 Km/h | 24 Km/h | 322 km (200 mi) | Lt |
| Passagem a vau | Obstáculos verticais | Trincheira | Blindagem |
| m | m | m | Mk I: 40 mm (1,6 in) Mk II: 49 mm (1,9 in) Mk III: 51 mm (2,0 in) |
| Peso/potência | |||
| 18 cv/ton | |||
| Guarnição | |||
| Mk I, II: 4 ou 5 / Mk III: 3 | |||
| Motorização | |||
| 1 motor Nuffield Liberty L-12 Mark II, III, ou V12 a gasolina com uma potência de 340 cv (254 000 W) | |||
| Suspensão | |||
| Molas helicoidais | |||
| Armamento | |||
| Principal | |||
| Mk I e II - 1 canhão Ordnance QF 2 pounder de 40 mm (1,6 in) 110 tiros Mk III - 1 canhão Ordnance QF 6 pounder de 57 mm (2,2 in) 65 tiros |
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| Secundário/Proteção | |||
| 1 ou 2 metralhadoras Besa de 7,92 mm (0,31 in) e 4,950 tiros | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | |
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia | |
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| Model Military International - Issue 172 - 2020/08 | Military Modelcraft International - Vol-25 / N-07 - 2021/05 |
























