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P&H - Douglas C-124 Globemaster II
P&H - Douglas C-124 Globemaster II

Douglas C-124 Globemaster II

- Avião militar de transporte - E.U.A (1950) -

Resumo Histórico Especificações Variantes/ versões Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Douglas C-124 Globemaster II 

Link original: By USAF [Public domain], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Douglas C-124 Globemaster II foi um avião de transporte militar quadrimotor, de asa baixa desenvolvido a partir do Douglas C-74 Globemaster. Ao todo foram fabricados 448 aparelhos entre os anos 1950 e 1955.

Este avião, na variante de transporte de tropas, possuía um piso intermédio no interior o que permitia aumentar grandemente o número de ocupantes.

No sudoeste asiático, o C-124 cumpriu uma série diversificada de missões de abastecimento e transporte militar.

O Douglas C-124 Globemaster II revelou-se um aparelho económico nos custos operacionais e foi utilizado até 1974.

Designação do aparelho

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Tipologia de missão / Função
E.U.A. Avião militar de transporte
Design Fabricante
  Douglas Aircraft Company
Projeto antecedente 1º voo
Douglas C-74 Globemaster 27 de novembro de 1949
Período de produção Quantidade produzida
1949 - 1955 448 aparelhos
Introduzido em Retirado em
1950 1974
Custo unitário Período histórico
   

CARACTERÍSTICAS GERAIS - C-124 C

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
8 39.76 m 53.08 m 14.72 m
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
232.9 m2 45 984 kg  88 225 kg 5 600 m 
Velocidade Máxima (Vno) Autonomia Autonomia máxima Regime de subida
515 km/h 6 480 km   Km  m/s
Carga alar Potência/Peso    
Kg/m2 W/Kg    
Motorização
4 motores Pratt & Whitney R-4360-63A "Wasp Major" com 3807 cv (2830 kW) cada
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Desarmado. Podia transportar 200 soldados, 127 macas ou 31 100 kg de carga

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
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 Última atualização da página: 29/02/2020