Focke-Wulf Ta 183 (Huckebein)

O Focke-Wulf Ta 183 Huckebein foi um projeto de avião de caça e interceção de alta velocidade e altitude a jato alemão projetado por Kurt Tank durante as fases finais da 2ª Guerra Mundial.

O nome Huckebein é uma referência a um corvo problemático (Hans Huckebein der Unglücksrabe) de uma história ilustrada em 1867 por Wilhelm Busch.

O desenvolvimento do Focke-Wulf Ta 183 remonta a 1944 quando Kurt Tank propôs um avião de fabrico simplificado à Luftwaffe que procurava um caça a ser equipado com a turbina He S011 de 1 000Kg de empuxo, capaz de operar com o Me 262, utilizando, no entanto, recursos alternativos e não estratégicos na sua construção.

O projeto do Ta 183 foi aprovado em fevereiro de 1945 e a ordem para a construção do protótipo foi expedida no início de março desse ano. No protótipo deveria ser utilizada a turbina Junkers Jumo 004, pois a He S011 ainda não estava disponível para entrega.

Tratava-se de um aparelho monoposto e o projeto previa asas com geometria variável (bastante inovador para a época) e um possível uso de mísseis sob as asas. O primeiro voo deveria ocorrer em maio ou junho de 1945, porém, no dia aos 8 de abril de 1945 o departamento de projetos da Focke-Wulf caiu nas mãos dos aliados e nenhum outro avanço foi realizado no aparelho.

Quando a guerra terminou, o projeto tinha sido desenvolvido apenas em modelos de túnel de vento, não obstante o projeto não foi esquecido e influenciou o desenvolvimento de vários aviões do pós-guerra, incluindo o MiG-15, o Saab J29 Tunnan ou o FMA IAe 33 Pulqui II de Kurt Tank, fabricado na Argentina.