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Heinkel He 111 |
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- Avião bombardeiro médio - Alemanha (1935) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Bundesarchiv, Bild 101I-343-0694-21 / Schödl (e) / CC-BY-SA 3.0 [CC BY-SA 3.0 de], via Wikimedia Commons
Heinkel He 111P-2 | Heinkel He 111P-1 | ||
Airfix - 1/72 | Revell - 1/32 |
O Heinkel He 111 foi um avião bombardeiro bimotor de asa cantiléver baixa resultado do desenvolvimento do Heinkel He 70 e foi originalmente concebido como avião civil por encomenda da Lufthansa. Após experiências realizadas com diferentes motores, o que atrasou um pouco o desenvolvimento do avião, quando a 2ª guerra mundial teve inicio cerca da 1 000 unidades tinham já sido construídas. Quando esse conflito terminou mais de 7 000 unidades tinham, entretanto, sido fabricadas. O Heinkel He 111 foi amplamente testado pela Legião Condor durante a guerra civil espanhola e foi um dos bombardeiros padrão da força aérea alemã (Luftwaffe) durante a 2ª guerra mundial. A tripulação base era constituída por 5 elementos (piloto, navegador/bombardeiro/atirador do nariz, atirador ventral, atirador dorsal/operador de rádio e atirador lateral) |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
País de origem | Fabricante |
Alemanha | Heinkel Flugzeugwerke |
Tipologia de missão / Função | |
Avião bombardeiro médio e transporte civil | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Heinkel He 70 | |
1º voo | Introduzido |
24 de fevereiro de 1935 | 1935 |
Período de produção | Aposentado |
1935 - 1944 | 1945 (Luftwaffe) 1958 (Espanha) |
Design | Quantidade produzida |
Siegfried and Walter Günter | 6 508 aparelhos |
Custo unitário | |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - He 111 H-6
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
5 | 16,4 m (53,8 ft) | 22,60 m (74,1 ft) | 4 m (13,1 ft) |
Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
87,60 m² (943 ft²) | 8 680 kg (19 100 lb) | 14 000 kg (30 900 lb) | 6 500 m (21 300 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
440 km/h (237 kn) | Km/h | Km | 2 300 km (1 430 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | 0.081 kW/kg (0.049 hp/lb) | |
Motorização | |||
2 motores a pistão de 12 cilindros em V invertidos Jumo 211F-1 ou Jumo 211F-2 refrigerados a líquido com uma potencia de 1 300 hp (969 kW) no F-1 e 1 340 hp (999 kW) no F-2 | |||
Hélices | |||
2 hélices de passo variável de 3 pás | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
Mais de 7 metralhadoras MG 15 ou MG 81 de 7,92 mm (0,312 in) 1 canhão MG FF de 20 mm (0,787 in) 1 metralhadora MG 131 de 13 mm (0,512 in) |
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Bombas | |||
2 000 kg (4 410 lb) na baia interna principal de bombas Mais de 3 600 kg (7 940 lb) de bombas externas em racks mediante o bloqueio da baia interna |
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
País: | Resumo |
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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