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Heinkel He 219 UHU |
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- Avião de caça - Alemanha (1943) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Unknown authorUnknown author, Public domain, via Wikimedia Commons
He 219A-7 (A-2/6/7) UHU | ||
Platz - 1/72 - AE-1 |
O Heinkel He 219, também conhecido por “Uhu” (Coruja), foi um caça noturno bimotor, com asa média e empenagem dupla com fixação lateral que serviu na Luftwaffe nos últimos anos da 2ª Guerra Mundial. O He 219 foi inicialmente projetado para ser um avião versátil, tal como o Junkers Ju 88, mas acabou por ser desenvolvido praticamente para a missão de caça-noturno, já que estas eram sobretudo desempenhadas pelo Junkers Ju 188, que não estava claramente apto para essa tipologia de missão. Apesar de ser um aparelho com enorme potencial, felizmente para os aliados, o He 219 apareceu demasiado tarde e numa altura em que a máquina de guerra alemã começava a não ter capacidade de resposta. Uma versão mais ligeira e equipada com motores especialmente adaptados a grandes altitudes passou a ser muito provavelmente o único avião alemão capaz de enfrentar em termos de igualdade os velozes Northrop P-61 americanos e os de Havilland Mosquito britânicos. O Heinkel He 219 era um avião de design sofisticado e estava equipado com uma série de inovações, das quais se destaca o cockpit pressurizado, o assento ejetável e o radar Lichtenstein SN-2. Para além disso foi o primeiro avião operacional alemão com trem de aterragem triciclo. Depois da 2ª Guerra Mundial terminar, foi usado pela Força Aérea da Checoslováquia. |
Esquema B&W:
País de origem | Fabricante |
Alemanha | Heinkel |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de caça / caça noturno | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
6 de novembro de 1942 | |
Período de produção | Aposentado |
Design | Quantidade produzida |
+/- 300 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - He 219 A-7
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
15,33 m (50,3 ft) | 18,5 m (60,7 ft) | 4,1 m (13,5 ft) | 44,5 m² (479 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
11 200 kg (24 700 lb) | Kg | Kg | 12 700 m (41 700 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
670 km/h (361 kn) | 540 km/h (291 kn) | 1 545 km (960 mi) | 2 000 km (1 240 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | W/Kg | 7.7 |
Tripulação | |||
2 | |||
Motorização | |||
2 motores a pistão V12 invertidos refrigerados a liquido Daimler-Benz 603E ou DB 603A, com 1 555 hp (1 160 kW) | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) sob a fuselagem com 300 disparos 2 canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) nas asas com 300 disparos 2 canhões MK 108 de 30 mm (1,18 in) Schräge Musik (orientado 60° acima horizontal) com 100 disparos |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
País: | Resumo |
Texto
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