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P&H - Heinkel He 70 (Blitz) - More info
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Heinkel He 70 (Blitz) |
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| - Avião de transporte civil e militar - Alemanha (1933) - |
| Historial | Versões & Variantes | Galeria | Vídeos | Profiles | Dioramas | Kits | Fontes |
HISTORIAL
Texto
VARIANTES E VERSÕES
| He 70a | ||
| Primeiro protótipo - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70b | ||
| Segundo protótipo com tripulação de 2 elementos e assentos para 4 passageiros - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70c | ||
| Terceiro protótipo armado com metralhadoras para testes de versões de bombardeiro ligeiro, reconhecimento e missões de correio - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70d | ||
| Quarto protótipo construído em 1934 para a Lufthansa. Estava equipado com um motor BMW VI 7.3 - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70d | ||
| Quinto protótipo construído em 1934 para a Luftwaffe como bombardeiro ligeiro. Estava equipado com um motor BMW VI 7.3 - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70A | ||
| - Avião de transporte civil - | ||
| Versão para passageiros para Lufthansa - N/D nº. de aparelhos fabricados | ||
| He 70D | ||
| - Avião de transporte civil - | ||
| Versão de passageiros para a Lufthansa - 12 aparelhos fabricados | ||
| He 70E | ||
| - Avião bombardeiro - | ||
| Avião bombardeiro ligeiro para a Luftwaffe, depois convertido na versão F - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70F | ||
| Conversão da versão E para reconhecimento / correio para a Luftwaffe - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70F-1 | ||
| - Avião de reconhecimento - | ||
| Versão de longo alcance para reconhecimento - N/D nº. de aparelhos fabricados | ||
| He 70F-2 | ||
| - Avião de reconhecimento - | ||
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| Similar ao 70F-1 - N/D nº. de aparelhos fabricados | ||
| He 70G | ||
| Versão de passageiros construída para a Lufthansa, após 1937 convertido em versão F - N/D nº. de aparelhos fabricados | ||
| He 70G-1 | ||
| Aparelho equipado com motor Rolls-Royce Kestrel de 810 cv/hp (604 kW) - 1 aparelho fabricado | ||
| He 70K (He 170A) | ||
| - Avião de reconhecimento - | ||
| Versão de reconhecimento rápido construído sob licença na Hungria e equipado com motores radiais Gnome-Rhône Mistral Major fabricados sob licença como WF-K-14 e com potência de 1 000 cv/hp (746 kW) - N/D nº. de aparelhos fabricados | ||
| He 270 V1 (W.Nr. 1973, D-OEHF) | ||
| Protótipo equipado com 1 motor Daimler-Benz DB601Aa V12 em linha - 1 aparelho fabricado | ||
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| m ( ft) | m ( ft) | m ( ft) | m² ( ft²) | |
| Peso vazio |
Peso máximo à descolagem |
Velocidade máxima | Autonomia | Altitude operacional |
| kg ( lb) | kg | km/h ( kn) | km ( mi) | m ( ft) |
| Alongamento |
Razão de subida |
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| m/s ( ft/min) | ||||
| Motorização | ||||
| com uma potência por motor de / com um empuxo por motor de | ||||
| Armamento | ||||
GALERIA
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| (1) - Heinkel He 70 | (2) - Heinkel He 70 |
VIDEOS
PROFILES
DIORAMAS
KITS
| Escala - 1/72 | |||
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | |
| Wikipedia - Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia - Livros | |
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|
| Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | |
| Bibliografia - Revistas | |
| Créditos Fotográficos e outros | |
| (1) - SDASM Archives via flickr | (2) - Tom Wigley via flickr |
| (3) - | |