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Henschel Hs 126 |
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- Avião de reconhecimento - Alemanha (1937) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By SDASM Archives in flickr
Henschel Hs 126A-1 | ||
ICM - 1/48 - 48213 |
RESUMO HISTÓRICO
O Henschel Hs 126 foi um avião de reconhecimento e observação alemão operado pela Luftwaffe durante a 2ª Guerra Mundial. O Hs 126 foi derivado do Henschel Hs 122 e tratava-se de um avião monoplano, monomotor de asa alta e trem de aterragem fixo com capacidade para dois lugares. A Alemanha já possuía vários e bons aviões de reconhecimento e observação de curto e longo alcance. No entanto, no início do conflito o Hs 126 estava em serviço na maioria das unidades de reconhecimento da Luftwaffe onde era empregado, em cooperação com o exército alemão, tanto em missões diurnas como noturnas sobre as áreas de batalha. Utilizado extensivamente com sucesso no início da campanha russa, encontrou posteriormente forte oposição que levou a que só pudesse operar mediante escolta de caça. A produção do Hs 126 foi encerrada em 1941 e no iníco de 1943 já se encontrava completamente obsoleto passando a ser utilizado como rebocador de planadores, em missões noturnas de ataque ao solo e no treino de pilotos. Ao todo mais de 600 aparelhos foram produzidos. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Alemanha | Henschel, AGO |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de reconhecimento / Cooperação / Rebocador de planadores | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Henschel Hs 122 | |
1º voo | Introduzido |
Agosto de 1936 | 1937 |
Período de produção | Aposentado |
1937-1941 | 1942 |
Design | Quantidade produzida |
aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Hs 126 B-1
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
10,9 m (35,8 ft) | 14,5 m (47,6 ft) | 3,8 m (12,5 ft) | 31,6 m² (340 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
2 030 kg (4 480 lb) | 3 090 kg (6 810 lb) | Kg | 8 530 m (28 000 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
356 km/h (192 kn) | Km/h | Km | 998 km (620 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
9,16 m/s | 97.8 Kg/m2 | 0.21 kW/Kg | 6.7 |
Tripulação | |||
2 - Piloto e observador/artilheiro | |||
Motorização | |||
1 motor radial de 9 cilindros Bramo 323 com uma potência de 850 cv (634 kW) | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
1 metralhadora MG 17 de 7,92 mm (0,312 in) para tiro frontal 1 metralhadora MG 15 de 7,92 mm (0,312 in) flexível no cockpit do observador/artilheiro |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Até 150 kg (331 lb) em bombas |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
Introduzir País |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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