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P&H - Ilyushin Il-18
P&H - Ilyushin Il-18

Ilyushin Il-18 / Iljuschin Il-18

- Avião civil de transporte - União Soviética (1959) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Ilyushin Il-18 

Link original: Sergey Riabsev [GFDL 1.2 or GFDL 1.2]


RESUMO HISTÓRICO


O Ilyushin Il-18 ou Iljuschin Il-18 (código da NATO: "Coot") é um avião de passageiros quadrimotor, turboélice, projetado e construído pelo estúdio de design soviético Ilyushin, em resposta a um pedido da empresa Aeroflot, para um avião capaz de transportar entre 75 e 100 passageiros em viagens de média a longa distância. Para muitos é considerado um dos melhores aviões soviéticos de todos os tempos e foi um dos primeiros de uma nova geração de aviões, projetados depois da 2ª Guerra, tendo voado pela primeira vez em julho de 1957.

O Il-18 era pressurizado, podia transportar um grande número de passageiros e era muito versátil. Por isso mesmo, foi fabricado em várias versões, muitas delas para serem utilizadas pelos militares, sobretudo em missões de reconhecimento naval e guerra antissubmarina. As versões mais conhecidas são as Il-20, Il-22, Il-24 e Il-38.

O modelo inicial foi concebido para transportar 75 passageiros. O primeiro novo modelo de produção foi o Il-18B que tinha um interior reconfigurado para acomodar 84 passageiros. Os modelos D e E apresentavam uma cabine prolongada e o modelo D dispunha ainda de um tanque de combustível adicional, na secção central, que permitia a realização de voos de longo curso.

O Il-18 era considerado robusto e fiável (muitos exemplares atingiram mais de 45 000 horas de voo) e tornou-se num dos aviões civis soviéticos mais fabricado de todos os tempos, com mais de 850 unidades construídas entre 1959 e 1978 e foi, na época, amplamente exportado para vários países do campo socialista. A sua produção foi encerrada em 1978 e, atualmente, alguns aparelhos ainda voam em operadores secundários, em rotas regionais e em charters, uma vez que foram substituídos por aparelhos a jato, mais modernos e eficientes, nas rotas principais.

 

Designação do aparelho

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
 União Soviética Ilyushin
Tipologia de missão / Função
Avião comercial
Projeto antecedente Desenvolvido em
Ilyushin Il-14 Ilyushin Il-20 / Il-22 / Il-24 e Il-38
voo Introduzido
4 de julho de 1957 20 de abril de 1959
Período de produção Aposentado
  1959 – 1978  
Design Quantidade produzida
  + de 850 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - Il-18D

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
9 35.90 m 37.40 m 10.17 m
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto de serviço
140 m2 35 000 Kg 64 000 Kg 11 800 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia Autonomia máxima
675 Km/h 625 Km/h 3 700 Km 6 500 Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
  4 motores turboélice de fluxo axial Iychenko AI-20M (Il-18D) com 4 250 cv (3 170 kW) cada
Hélices
Hélices de pistão de velocidade constante AW-68 I de 4 pás,  Com um diâmetro de 4.5 m
Observações
Podia transportar entre 65 e 122 passageiros e uma carga útil de 2 500 Kg

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
Texto

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto


GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Última atualização da página: 12/07/2020