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Junkers Ju 488 |
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| - Projeto de avião bombardeiro pesado de longo alcance - Alemanha (Ano de introdução) - |
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| Fonte: |
RESUMO HISTÓRICO
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O Junkers Ju 488 foi um projeto de avião bombardeiro pesado de longo alcance desenvolvido pela Junkers durante a 2ª Guerra Mundial e previa-se que fosse um aparelho provisório de transição até que o Focke Wulf Ta 400 pudesse entrar em serviço. Embora algumas fontes refiram que o Ju 488 foi desenvolvido a partir de Ju 388, na realidade, na sua construção foram usadas partes de Ju 88, do Ju 188, do Ju 288 e do Ju 388. Tratava-se de um avião monoplano quadrimotor sendo a tripulação constituída por três ou quatro elementos. O Junkers Ju 488 ficou para a história da aviação como a última tentativa da Luftwaffe para conceber um bombardeiro pesado com um grande raio de ação. O desenvolvimento do projeto do Ju 488 remonta a 1943 e o fabrico teve início em 1944 tendo sido encomendados 10 protótipos iniciais a fabricantes aeronáuticos na França ocupada, os quais não se encontravam propriamente motivados para ajudar no esforço de guerra alemão. Ainda assim, previa-se que o aparelho entrasse em operações no Verão de 1945. No entanto, os trabalhos foram cancelados em novembro de 1944, já que por essa altura a Alemanha não tinha a necessidade de possuir um bombardeiro de longo alcance já que praticamente só realizava missões defensivas. Ainda assim, quando finalmente um dos protótipos estava quase concluído foi tomada a decisão de o transportar com urgência para a Alemanha a fim de não cair nas mãos dos aliados que avançavam rapidamente por território francês. No entanto, antes que isso fosse possível foi destruído pela resistência francesa. Ainda chegou a ser fabricado um segundo protótipo que se encontrava numa fase muito inicial de construção. Assim, na realidade, os dois protótipos do Ju 488 nunca chegaram de facto a ser concluídos. |
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| Esquema B&W: |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| Alemanha | Junkers |
| Tipologia de missão / Função | |
| Projeto de avião bombardeiro pesado de longo alcance | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Junkers Ju 188; Junkers Ju 288; Junkers Ju 388 | |
| 1º voo | Introduzido |
| Período de produção | Aposentado |
| Projetista | Quantidade produzida |
| 2 aparelhos (Incompletos) | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
| 2ª Guerra Mundial | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - JU 488 V401
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 20,34 m (66.9 ft) | 30,87 m (101.3 ft) | 6,10 m (20.0 ft) | 88 m² (947 ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 21 000 kg (46 300 lb) | Kg ( lb) | 36 000 kg (79 400 lb) | 11 350 m (37 200 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 690 Km/h (373 kn) | 423 km/h (263 mph, 229 kn) | 1 750 km (1 090 mi; 940 nmi) | 3 395 km (2 110 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m² | kW/Kg | 11,1 |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 3 ou 4 tripulantes | |||
| Motorização | |||
| 4 motores de pistão radial BMW 801TJ ou BMW 802 de 24 cilindros refrigerados a líquido com uma potência por motor de 1 800 cv/hp (2 500 kW) | |||
| Hélices | |||
| Hélices de 4 pás de velocidade constante com um diâmetro de 4,2 m (13 ft 9 in) | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 2 canhões MG 151 de 20 mm na torre de cauda operados remotamente | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Até 5 000 Kg em bombas, se bem normalmente transportaria até 3 000 kg (6 600 lb) em compartimento interno | |||
PRINCIPAIS UTILIZADORES
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| Alemanha |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
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