![]() |
SITE DEDICADO AO MUNDO DO MODELISMO ESTÁTICO & MILITARIA E EM CONSTANTE ATUALIZAÇÃO, POR ISSO NÃO DEIXE DE IR APARECENDO | ![]() |
| ULTIMA ATUALIZAÇÃO DO SITE: 05/06/2026 |
Kawasaki C-2 |
||
| - Avião militar de transporte - Japão (2016) - |
![]() |
| Fonte: Hunini, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons |
RESUMO HISTÓRICO
|
O Kawasaki C-2 é um avião de transporte militar desenvolvido pela Kawasaki Heavy Industries para a Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF). Em 2001, o Ministério da Defesa do Japão decidiu adquirir um novo avião de transporte para substituir sua frota de Kawasaki C-1 e de Lockheed C-130 Hercules. Para o desenvolvimento desse projeto escolheu a companhia Kawasaki Heavy Industries que para além de desenvolver o novo avião teria ainda que desenvolver um avião de patrulha marítima que viria a originar o Kawasaki P-1. O custo total de construção dos dois aviões foi de 345 bilhões de yenes (aproximadamente 2.9 bilhões de dólares), considerado baixo para um programa daquela envergadura e complexidade. O primeiro voo do Kawasaki C-2 ocorreu em 26 de janeiro de 2010. O C-2 tem capacidade para transportar 36.7 toneladas de carga. Pode descolar de pistas bastante curtas, de até 900 metros de comprimento e aterrar em pistas de 500 metros de comprimento. Tem também a capacidade de reabastecimento no ar. Para além das versões militares, a Kawasaki também vende versões comerciais/civis para transporte de cargas. |
![]() |
| Esquema B&W: |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| Japão | Kawasaki Aerospace Company |
| Tipologia de missão / Função | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| 1º voo | Introduzido |
| 26 de janeiro de 2010 | 30 de junho de 2016 |
| Período de produção | Aposentado |
| 2010 - Presente | |
| Projetista | Quantidade produzida |
| Em fabrico | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 43,9 m ( ft) | 44,4 m ( ft) | 14,2 m ( ft) | m² ( ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 60 800 Kg ( lb) | Kg ( lb) | 141 400 Kg ( lb) | 12 000 m ( ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 917 Km/h | Km/h | Km | Km |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m² | kW/Kg | |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 3 | |||
| Motorização | |||
| 2 reatores GE CF6-80C2K1F com um empuxo por motor de 266 kN | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Desarmado | |||
PLANE ART
| 400 PX | 400 PX |
PROFILES
| 400 PX | 400 PX |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Japão |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | |
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia - Livros | |
![]() |
|
| Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | |
| Bibliografia - Revistas | |
MAIS INFORMAÇÃO
| Historial | Versões & Variantes | Galeria | Vídeos | Profiles | Dioramas | Kits | Fontes |


















