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| Lockheed Hudson / A-28 Hudson | ||
| - Avião multifunções - E.U.A. (1939) - | 
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Bidgee, CC BY-SA 3.0 AU, via Wikimedia Commons
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| Lockheed Hudson Mk. I/II | ||
| Revell - 1/72 - 04838 | 
RESUMO HISTÓRICO
| O Lockheed Hudson, também conhecido por A-28 Hudson, foi um avião multifunções desenhado por Clarence Johnson e fabricado pela Lockheed Corporation amplamente utilizado durante a 2ª Guerra Mundial. O Hudson foi uma conversão militar do avião civil Lockheed Model 14 Super Electra e foi o primeiro contrato significativo de construção de aviões para a Lockheed Aircraft Corporation - a encomenda inicial da RAF - Royal Air Force para 200 Hudsons ultrapassou em muito qualquer encomenda anterior que a companhia tivesse recebido. Do modelo civil manteve as asas, a empenagem e os motores ao que foi adicionada uma nova fuselagem com o depósito para bombas, torreta dorsal e posições para o bombardeador e navegador. Encomendado inicialmente pela Inglaterra em 1938 também foi adquirido pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), que passou a oferecê-lo dentro do programa Lend-Lease, com as designações de A-28, A-29 ou AT-18, dependendo da missão e tipo de motor utilizado. O Hudson serviu durante todo o conflito, principalmente com o Comando Costeiro, mas também em funções de transporte, treino, bombardeiro ligeiro, reconhecimento costeiro patrulha marítima bem como na entrega de agentes na França ocupada. Alguns modelos destinados à RAF foram transferidos para a Marinha dos Estados Unidos, sendo designados PBO-1 e empregados em patrulha antissubmarinos. Um Lockheed Hudson tipo VIIC da Marinha Americana foi o primeiro a destruir um submarino alemão por aviões norte-americanos na 2ª Guerra Mundial. Após isso também a Real Força Aérea Canadiana e a Real Força Aérea Australiana começaram a utilizar os Hudson na luta antissubmarina. | 
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante | 
| E.U.A. | Lockheed Corporation | 
| Tipologia de missão / Função | |
| Bombardeiro ligeiro / reconhecimento costeiro / transporte / patrulha marítima / Luta antissubmarina | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em | 
| Lockheed Model 14 Super Electra | |
| 1º voo | Introduzido | 
| 10 de dezembro de 1938 | 1939 | 
| Período de produção | Aposentado | 
| 1938–1943 | |
| Design | Quantidade produzida | 
| Clarence "Kelly" Johnson | 2 941 aparelhos | 
| Custo unitário | Variantes | 
| Período histórico | |
| 2ª Guerra Mundial | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Hudson Mk I 
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar | 
| 13.51 m | 19.96 m | 3.61 m | 51.20 m2 | 
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo | 
| 5 275 Kg | 7 938 Kg | Kg | 7 600 m | 
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) | 
| 396 km/h | 350 Km/h | Km | 3 150 Km | 
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento | 
| 11.1 m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
| Tripulação | |||
| 5 | |||
| Motorização | |||
| 2 motores radiais de 9 cilindros Wright GR-1820-G102A Cyclone com uma potência de 1 100 cv (820 kW) cada | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 2 metralhadoras de 7.7 mm (0,303) numa na torre dorsal 2 metralhadoras de 7.7 mm (0,303) no nariz | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Até 640 Kg (1 400 lb) de bombas ou cargas de profundidade | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) | 
| - Tipo de Avião - | 
| Texto | 
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo | 
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | ||
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| Bibliografia | ||














 

