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Lockheed Hudson / A-28 Hudson |
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- Avião multifunções - E.U.A. (1939) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Bidgee, CC BY-SA 3.0 AU, via Wikimedia Commons
Lockheed Hudson Mk. I/II | ||
Revell - 1/72 - 04838 |
RESUMO HISTÓRICO
O Lockheed Hudson, também conhecido por A-28 Hudson, foi um avião multifunções desenhado por Clarence Johnson e fabricado pela Lockheed Corporation amplamente utilizado durante a 2ª Guerra Mundial. O Hudson foi uma conversão militar do avião civil Lockheed Model 14 Super Electra e foi o primeiro contrato significativo de construção de aviões para a Lockheed Aircraft Corporation - a encomenda inicial da RAF - Royal Air Force para 200 Hudsons ultrapassou em muito qualquer encomenda anterior que a companhia tivesse recebido. Do modelo civil manteve as asas, a empenagem e os motores ao que foi adicionada uma nova fuselagem com o depósito para bombas, torreta dorsal e posições para o bombardeador e navegador. Encomendado inicialmente pela Inglaterra em 1938 também foi adquirido pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), que passou a oferecê-lo dentro do programa Lend-Lease, com as designações de A-28, A-29 ou AT-18, dependendo da missão e tipo de motor utilizado. O Hudson serviu durante todo o conflito, principalmente com o Comando Costeiro, mas também em funções de transporte, treino, bombardeiro ligeiro, reconhecimento costeiro patrulha marítima bem como na entrega de agentes na França ocupada. Alguns modelos destinados à RAF foram transferidos para a Marinha dos Estados Unidos, sendo designados PBO-1 e empregados em patrulha antissubmarinos. Um Lockheed Hudson tipo VIIC da Marinha Americana foi o primeiro a destruir um submarino alemão por aviões norte-americanos na 2ª Guerra Mundial. Após isso também a Real Força Aérea Canadiana e a Real Força Aérea Australiana começaram a utilizar os Hudson na luta antissubmarina. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | Lockheed Corporation |
Tipologia de missão / Função | |
Bombardeiro ligeiro / reconhecimento costeiro / transporte / patrulha marítima / Luta antissubmarina | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Lockheed Model 14 Super Electra | |
1º voo | Introduzido |
10 de dezembro de 1938 | 1939 |
Período de produção | Aposentado |
1938–1943 | |
Design | Quantidade produzida |
Clarence "Kelly" Johnson | 2 941 aparelhos |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Hudson Mk I
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
13.51 m | 19.96 m | 3.61 m | 51.20 m2 |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
5 275 Kg | 7 938 Kg | Kg | 7 600 m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
396 km/h | 350 Km/h | Km | 3 150 Km |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
11.1 m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
Tripulação | |||
5 | |||
Motorização | |||
2 motores radiais de 9 cilindros Wright GR-1820-G102A Cyclone com uma potência de 1 100 cv (820 kW) cada | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 metralhadoras de 7.7 mm (0,303) numa na torre dorsal 2 metralhadoras de 7.7 mm (0,303) no nariz |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Até 640 Kg (1 400 lb) de bombas ou cargas de profundidade |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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