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P&H - Lockheed Super Constellation
P&H - Lockheed Super Constellation

 

 

Lockheed L-1049 Super Constellation / WV / R7V / C-121

 
- Avião de transporte civil e militar - E.U.A. (1951) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Lockheed L-1049 Super Constellation  

Link original: Oschti, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Lockheed L-1049 Super Constellation foi um avião quadrimotor norte americano, membro da linha de aviões Lockheed Constellation, que surgiu como resposta da Lockheed Corporation ao bem-sucedido avião Douglas DC-6.

O Super Constellation foi desenvolvido a partir do Lockheed L-049 Constellation e distingue-se dele por possuir uma fuselagem mais prolongada e janelas retangulares. Menos visível foi a montagem de segmentos adicionais à frente e atrás das asas e os motores terem sido reforçados por meio de uma turbina de gás de escape.

O primeiro voo realizou-se a 13 de outubro de 1950 e 1954 surgiu o modelo de carga L-1049D, tendo sido o modelo L-1049G, que surgiu no final de 1954, o mais bem-sucedido desta família de aviões.

O avião foi também produzido para uso militar. Na Marinha dos Estados Unidos era designado de WV/R7V e na Força Aérea como C-121. Estes aparelhos foram utilizados para transporte, eletrónica e aviões de aviso prévio e controlo aéreo.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Lockheed Corporation
Tipologia de missão / Função
Avião de transporte civil e militar / comercial
Projeto antecedente Desenvolvido em
Lockheed L-049 Constellation L-1249 (R7V-2/YC-121F) Super Constellation
L-1649 Starliner
voo Introduzido
13 de outubro de 1950  
Período de produção Aposentado
1951–1958  
Design Quantidade produzida
  259 aparelhos - Uso comercial
320 aparelhos - Uso militar
Custo unitário Variantes
  Lockheed C-121 Constellation
Lockheed EC-121 Warning Star
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - L-1049C

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
34.62 m (113,7 ft) 37.00 m (123 ft) 7.54 m (24,9 ft) 153 m2
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
31 298 kg (69 000 lb)  Kg 54 431 Kg (120 000 lb) 7 800 m (25 700 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
530 Km/h (330 mph, 290 kn) 489 km/h (304 mph, 264 kn)  Km 8 290 km (5 150 mi, 4 480 nmi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s  Kg/m2  kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
5 (Piloto, Copiloto, Navegador, Engenheiro de Voo, Operador de Rádio) + 47 a 106 passageiros
Motorização
4 motores de pistão radial refrigerados a ar Wright R-3350 972-TC-18DA-1 Duplex-Cyclone de 18 cilindros com uma potência de 3 250 cv (2.420 kW) cada
Hélices
Hélices de 3 pás de velocidade constante
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Introduzir País

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 03/12/2021