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P&H - Macchi C.205 Veltro
P&H - Macchi C.205 Veltro

 

 

Macchi C.205 Veltro

 
- Avião de caça - Itália (1943) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Macchi C.205 Veltro  

Link original: Gmgiuliox, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

  KIt_Macchi C.205  

RESUMO HISTÓRICO


O Macchi C.205 Veltro (em português: galgo) também conhecido como MC.205, "MC" que significa "Macchi Castoldi” foi um avião de caça monoposto italiano utilizado durante e depois da 2ª Guerra Mundial, fabricado pela Aeronautica Macchi.

Juntamente com o Reggiane Re.2005 e o Fiat G.55, o Macchi C.205 foi um dos três caças italianos da "Série 5", construídos em torno do potente motor Daimler-Benz DB 605, utilizado também no Messerschmitt Bf 109, de configuração V12 e refrigeração a líquido.

O C.205 foi uma evolução do Macchi C.202 Folgore. Com uma velocidade máxima ao redor dos 643 km/h e equipado com um par de canhões de 20 mm e metralhadoras Breda de 12,7mm, o C.205 era bastante respeitado tanto por pilotos aliados como pelos pilotos da Luftwaffe.

Considerado por muitos como o melhor caça italiano da 2ª Guerra, mostrou-se extremamente eficiente em combate, destruindo um grande número de bombardeiros aliados e sendo capaz de enfrentar em condições de igualdade caças renomados como o P-51D Mustang, o que encorajou até a Luftwaffe a formar um grupo de caças equipado com ele.

Embora o C.205 tenha conseguido igualar os melhores adversários aliados em velocidade e manobrabilidade, foi introduzido tardiamente no conflito. Para além disso devido ao fraco desempenho industrial, tanto na produção do motor como da estrutura, fez com que sua produção ficasse limitada a apenas 262 aparelhos.

Adriano Visconti, o maior ás italiano alcançou 11 das suas 26 vitórias creditadas nas poucas semanas em pilotou o Veltro. Também o piloto Sergente Maggiore se destacou ao abater 14 aviões inimigos mais seis danificados com o C.205.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Itália   Aeronautica Macchi
Tipologia de missão / Função
Avião de caça
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Macchi C.202  
voo Introduzido
19 de abril de 1942 Fevereiro de 1943
Período de produção Aposentado
09/1942 - 05/1944 1947 (Itália)
1950 (Egito)
Design Quantidade produzida
Mario Castoldi 262 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
  8,85 m (29,0 ft) 10,58 m (34,7 ft) 3,05 m (10,0 ft) 16,80 m² (181 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
  2 581 kg (5 690 lb) 3 408 kg (7 510 lb) 3 900 kg (8 600 lb) 11 500 m (37 700 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
  643 km/h (346 kn)  Km/h  Km 950 km (590 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg 6.7
Tripulação
1 - piloto, artilheiro
Motorização
  1 motor a pistão V12 invertido Fiat RA.1050 R.C.58 Tifone super comprimido refrigerado a líquido com uma potência de 1 475 cv (1 100 kW) 
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
2 metralhadoras .50 com 400 munições no nariz Breda-SAFAT de 12,7 mm (0,500 in)
2 canhões de 20 mm (0,787 in) MG 151 com 250 munições nas asas
Foguetes / Misseis / Bombas
2 bombas de 160 kg (353 lb)

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

VIDEOS


     

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Bibliografia
   
   

  


 Última atualização da página: 29/07/2021