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Mitsubishi G3M (Neil) |
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- Avião bombardeiro médio - Japão (1935) - |
Fonte: Mitsubishi G3M Type 96 Attack Bomber "Nell" - Public domain |
RESUMO HISTÓRICO
O Mitsubishi G3M foi um avião bombardeiro médio utilizado pelo Japão durante a Segunda Guerra Mundial. O nome de código entre os aliados era "Nell" O G3M realizou o seu primeiro voo em 1935. Tratava-se de um avião monoplano de linhas limpas, com leme duplo, onde o armamento defensivo foi sacrificado em favor de uma maior autonomia. A primeira variante a entrar em produção foi a G3M1, com 34 unidade fabricadas e entrou ao serviço operacional em 1937. Ao G3M1 seguiu-se o modelo G3M2 equipado com motores mais potentes e maior capacidade de combustível. Desse modelo foram fabricadas 993 unidades. Com esse avião a Força Aérea Imperial Japonesa passou a ter um avião com uma autonomia que lhe permitia operara nas vastas áreas do Pacífico. Em combate foi inicialmente utilizado num grande número de missões bem-sucedidas na 2ª Guerra Sino-Japonesa, tendo o seu batismo de fogo ocorrido em agosto de 1937, num ataque a Taipei, Taiwan, tendo voado mais de 2 000 Km para atingir o alvo. Porém, sem um substituto capaz, o G3M aquando da 2ª Guerra Mundial encontrava-se obsoleto e acabou por sofrer grandes perdas. No entanto, tornou-se famoso quando em 10 de dezembro de 1941 afundou o HMS Prince of Wales e o HMS Repulse, perto da costa leste da península malaia. O afundamento desses navios foi um evento significativo, e ficou na história da aviação pois foi a primeira vez que um navio de guerra moderno foi afundado exclusivamente por ataques aéreos sem a ajuda de torpedos ou minas. Em 1943 o avião foi relegado a tarefas de retaguarda e alguns aparelhos foram modificados para aviões de transporte armados e tomaram a designação de L3Y. |
Esquema B&W: Mitsubishi G3M - 3 views, via airwar.ru |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
País de origem | Fabricante |
Japão | Mitsubishi |
Tipologia de missão / Função | |
Avião bombardeiro médio / Tropedeiro | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
Julho de 1935 | 1935 |
Período de produção | Aposentado |
Projetista | Quantidade produzida |
1 048 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Mitsubishi G3M2 (Model 21)
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
16,45 m (54.0 ft) | 25,00 m (82.0 ft) | 3,68 m (12.1 ft) | 75 m² (810 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
4 965 Kg (10 946 lb) | 8 000 Kg (17 637 lb) | Kg ( lb) | 9 200 m (30 200 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
375 km/h (233 mph, 202 kn) | 280 km/h (170 mph, 150 kn | Km | 4 400 km (2 700 mi, 2 400 nmi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
6 m/s | Kg/m² | kW/Kg | |
Tripulação / Capacidade | |||
5 ou 7 (G3M2) | |||
Motorização | |||
2 motores radiais Mitsubishi Kinsei 3 de 14 cilindros, refrigerados a ar, com uma potência por motor de 1 061 cv/hp (791 kW) | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
1 canhão móvel de 20 mm na torre dorsal + 1metralhadora móvel de 7,7 mm na torre dorsal retrátil + 1 metralhadora de 7,7 mm em cada posição da longarina e provisão para uma metralhadora de 7,7 mm no cockpit | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Até 800 Kg em bombas ou um torpedo aéreo |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
Japão |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
188x141 px | |||
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