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Mitsubishi Ki-51 "Sonia" / Type 99 Assault Plane |
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- Bombardeiro ligeiro/bombardeiro de mergulho - Japão (Ano de introdução) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
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Mitsubishi Ki-51 "Sonia" | ||
Wingsy Kits - 1/48 - D5-04 |
RESUMO HISTÓRICO
O Mitsubishi Ki-51 (designação do Exército " Type 99 Assault Plane - Avião de Assalto Tipo 99) foi um avião bombardeiro ligeiro, de ataque e de mergulho que prestou serviço com o Exército Imperial Japonês durante a 2ª Guerra Mundial. O nome de código entre os aliados era "Sonia". Desenvolvido como um aperfeiçoamento do Ki.30 como avião de ataque, porém de menores dimensões e melhor protegido, o protótipo do Ki-51 realizou o seu voo inaugural em meados de 1939 e foi inicialmente destacado contra as forças chinesas, porém mostrou ser demasiado lento para fazer frente aos aviões de combate das outras potências aliadas. No entanto, desempenhou um importante papel como avião de ataque terrestre no teatro China-Birmânia-Índia, nomeadamente ao conseguir operar a partir de aeródromos mal preparados e demasiado duros para muitos outros aviões. Apesar de aparentemente obsoleto para a 2ª Grande Guerra, nunca chegou a ser substituído e foi utilizado em diversas frentes de combate e em muitas funções, desde transporte de autoridades a caça-submarina, passando por reconhecimento, comunicações e muitas outras No dia em que Hiroshima foi destruída por uma bomba atómica, dois Ki-51,s ficaram na história da aviação ao serem responsáveis pelo último afundamento japonês de um navio de guerra americano, afundando o USS Bullhead (SS-332). Quando a guerra se aproximava do fim, os japoneses começaram a utilizá-los em ataques kamikaze. No total foram fabricados 2 388 aparelhos. |
Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Japão | Mitsubishi Jukogyo KK |
Tipologia de missão / Função | |
Bombardeiro ligeiro / Bombardeiro de mergulho | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
1939 | |
Período de produção | Aposentado |
Design | Quantidade produzida |
2 385 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
9,21 m (30,3 ft) | 12,10 m (39,8 ft) | 2.73 m (8,11 ft) | 24.00 m2 |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
1 873 kg (4 129 lb) | 2 798 kg (6 169 lb) | 2 920 kg (6 437 lb) | 8 270 m (27 130 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
424 km/h (263 mph, 229 kn) a 3 000 m (9 843 ft) | Km/h | Km | 1 060 km (660 mi, 570 nmi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | 117 Kg/m2 | 0.24 kW/Kg | |
Tripulação / Capacidade | |||
2 | |||
Motorização | |||
1 motor de pistão radial Mitsubishi Ha-26-II de 14 cilindros refrigerado a ar com uma potência de 950 cv/hp (1 710 kW) | |||
Hélices | |||
1 hélice de 3 pás de passo variável | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 metralhadoras fixas de 7,7 mm (303 in) Tipo 89 (substituídas por 2 metralhadoras Ho-103 de 12,7 mm (5 in) em modelos posteriores) 1 metralhadora Te-4 de 7,7 mm (.303 pol.) de tiro à retaguarda |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
200 kg (441 lb) em bombas para operações normais ou 250 kg (551 lb) em bombas para operações suicidas |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
Introduzir País |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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