Pilatus PC-9 / Beech PC-9 

O Beech / Pilatus PC-9 é um avião de treino básico turboélice monomotor, de asa baixa e assento em tandem de dois lugares, fabricado pela Pilatus Aircraft Limited, na Suíça, em meados da década de 1980 e conquistou o respeito global dos pilotos, apesar de sua modesta produção total de 265 unidades.

O PC-9 foi projetado como uma evolução mais poderosa do Pilatus PC-7 e é possível rastrear a sua ascendência até ao Messerschmitt Bf 109. O PC-9 esteve na génese do Beechcraft/Raytheon T-6 "Texan II" que substituiu o Cessna T-37 Tweet da Força Aérea dos Estados Unidos e do Beechcraft T-34C Turbo Mentor na Marinha dos Estados Unidos.

O primeiro voo do PC-9 foi realizado em 7 de maio de 1984, após o qual a certificação foi obtida, em setembro de 1985. Está em produção desde 1984 e é operado principalmente pela Força Aérea Suíça, a Real Força Aérea Australiana, a Força Aérea da Arábia Saudita e a Força Aérea da Tailândia e da Alemanha, entre outras.

Embora normalmente desarmado, o PC-9 apresenta três pontos de afixação sob cada asa e pode ser equipado com dispositivos que permitem a realização de ataques ligeiros.