Saab 17

O Saab 17 foi um avião caça-bombardeiro desenvolvido e fabricado pela Suécia durante a 2ª Guerra Mundial.

O Saab 17 era um avião biposto, monomotor de asa média e tinha a particularidade de poder ser equipado com vários motores, desde que radiais, tais como o americano Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp, o britânico Bristol Pegasus ou mesmo o italiano Piaggio P.XI. Para aumentar a sua polivalência também podia ser facilmente equipado com flutuadores para operar a partir de pistas aquáticas ou durante o inverno com esquis para operar em pistas cobertas de neve.

Para além das missões para que tinha sido originalmente projetado também podia ser utilizado como bombardeiro de mergulho ou em missões de reconhecimento sendo que a versão de reconhecimento era geralmente designada de S 17.

O primeiro voo do Saab 17 ocorreu a 18 de maio de 1940 e foi introduzido ao serviço, na Força Aérea Sueca, em 1942, sendo que até 1944 foram fornecidos 132 aviões do modelo B 17A a essa Força Aérea que oficialmente aposentou os seus aparelhos Saab 17 em 1948.

No total foram fabricados 326 aparelhos, em diferentes modelos e muitos deles foram exportados, sobretudo de países africanos, onde permaneceram em serviço até 1968, altura a Força Aérea da Etiópia aposentou os seus aparelhos.