![]() |
SITE DEDICADO AO MUNDO DO MODELISMO ESTÁTICO & MILITARIA E EM CONSTANTE ATUALIZAÇÃO, POR ISSO NÃO DEIXE DE IR APARECENDO | ![]() |
| ULTIMA ATUALIZAÇÃO DO SITE: 05/06/2026 |
Schneider CA1 / Char d'Assaut Schneider |
| - Carro do combate ligeiro - França (1917) - |

Link original: User:Fat yankey [CC BY-SA 2.5], via Wikimedia Commons
| País de origem | Fabricante |
| França | Schneider et Cie |
| Produção total | Serviço |
| 400 veículos | |
| Período Histórico | Principais utilizadores |
| 1ª Guerra Mundial |
RESUMO HISTÓRICO
O tanque francês Schneider CA1, originalmente chamado de Schneider CA (também, por vezes, designado de Char d'Assaut Schneider), foi o primeiro tanque francês e teve por base o trator agricola American Holt.
As primeiras unidades começaram a ser entregues em inícios de 1917. Porém, em maio desse mesmo ano, cessaram a produção da versão armada já que, tal como aconteceu com outros veículos blindados pesados daquele conflito, o pequeno Renault FT-17 mostrou-se superior em termos gerais, nomeadamente em fiabilidade, manobrabilidade, mobilidade, velocidade, manutenção e custo.
O Schneider CA1 foi concebido para poder romper as formações de arame farpado entre as trincheiras da frente ocidental durante a 1ª Grande Guerra e foi amplamente utilizado em combate durante o último ano e meio daquele conflito.
Apesar de na sua primeira ação, ocorrida em abril de 1917, ter sido em grande parte um fracasso, com pesadas perdas, veio a ter algum sucesso no ano seguinte quando, em 1918, os tanques Schneider desempenharam um papel relativamente importante na contenção da ofensiva alemã de março-abril, assim como no rompimento das defesas inimigas a partir de agosto desse mesmo ano.
Os 400 Schneider CA1 originalmente encomendados foram na totalidade entregues pela Schneider e a maioria dos modelos de produção posteriores foram melhorados e modificados com a experiência adquirida em combate. No entanto, eram tanques demasiado vulneráveis a fogo inimigo e ardiam com facilidade. Para além disso, tinham pouca mobilidade em todo-o-terreno, devido às lagartas curtas e ao corpo longo ficando, frequentemente, obstruídos quando encontravam obstáculos.
Assim, os últimos Schneider CA1 foram desarmados e o espaço livre foi utilizado como armazenamento adicional no transporte de provisões para a frente de combate. A esses veículos foi dada a designação de “Char de Ravitaillement”.
Quando se deu o armistício em 11 de novembro de 1918, só um pequeno número de tanques se encontrava em condições operacionais, tanto devido a perdas, como ao próprio desgaste, como à falta de reposição.
Depois da guerra, alguns tanques foram convertidos em Carro Antimotim. No entanto, o Schneider CA1 ainda viu ação como tanque de guerra nos primeiros anos da Guerra Civil Espanhola.
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do veículo (Variante/Versão) |
| - Tipo de veículo - |
| Alçado Lateral | ||
| Alçado Superior | Alçado Frontal | Alçado Inferior |
| Guarnição | Comprimento | Largura | Altura |
| 6 | 6.32 m | 2.05 m | 2.30 m |
| Peso | Velocidade máxima (Estrada) | Velocidade máxima (Campo) | Capacidade de combustível / Autonomia |
| 13 300 Kg | km/h | km/h | Litros / Km |
| Blindagem | Passagem a vau | Obstáculos verticais | Trincheiras |
| 5.5 / 11 mm | m | m | m |
| Motorização | |||
| 1 motor Schneider de 4 cilindros a gasolina com 60 hp (44,7 kW) | |||
| Armamento | |||
| Principal: 1 Canhão Blockhaus Schneider de 75 mm | |||
| Secundário/Proteção: 2 metralhadoras Hotchkiss M1914 de 8 mm | |||
RESUMO DA VARIANTE/VERSÃO
Texto justificado
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL
| Sites e Blogs | ||
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Esp | Wikipedia-Fr |
| Bibliografia | ||
| Model military international - Issue 159 - 07/2019 | ||
Última atualização da página: 26/04/2019















