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Short Stirling |
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- Avião bombardeiro pesado - Reino Unido (1940) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Charles E. Brown, Public domain, via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Short S.29 Stirling foi um avião bombardeiro pesado usado pelos ingleses durante a 2ª Guerra Mundial que para história da aviação ficou como o primeiro bombardeiro pesado quadrimotor britânico. Devido às reduzidas dimensões onde foi inicialmente fabricado, o Stirling teve de ficar com umas asas de envergadura tão reduzida que por um lado não conseguia atingir uma altitude máxima muito elevada e por outro lado obrigou à instalação de um trem de aterragem excessivamente elevado para permitir suficiente incidência de ar nas descolagens e nas aterragens. Também por conta das asas reduzidas, no depósito de bombas, só podiam ser colocadas bombas com um peso máximo de 907 kg por unidade. A primeira utilização deste avião ocorreu a 10 de fevereiro de 1941, tendo sido fabricado cinco modelos, incluindo aviões de transporte e de passageiros. Não se pode dizer que o Short Stirling tenha sido um avião muito bem-sucedido, ainda assim, foram fabricadas um total de 2 375 unidades que rapidamente começaram a ser substituídas pelo Lancaster e pelo Halifax, tendo o Stirling acabado os seus dias a ser principalmente utlizado como rebocador de alvos. |
Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Reino Unido | Short Brothers Short Bros. e Harland Austin Motor Company |
Tipologia de missão / Função | |
Bombardeiro pesado / Rebocador de planadores | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Short Sunderland | |
1º voo | Introduzido |
14 de maio de 1939 | 1940 |
Período de produção | Aposentado |
1939 - 1945 | 1946 |
Design | Quantidade produzida |
Claude Lipscomb / Sir Arthur Gouge | 2 371 aparelhos |
Custo unitário | |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Short Stirling I
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
6 ou 7 | 26,59 m (87,3 ft) | 30,20 m (99,1 ft) | 6,9 m (22,6 ft) |
Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
135,6 m² (1 460 ft²) | 21 274 kg (46 900 lb) | 31 752 kg (70 000 lb) | 5 030 m (16 500 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
454 km/h (245 kn) | 320 km/h (173 kn) | Km | 3 750 km (2 330 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
4 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 6.7 |
Motorização | |||
4 motores radiais a pistão Bristol Hercules II com uma potência de 1 375 cv/hp (1 030 kW) por motor | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
8 metralhadoras Browning M1919 de 7,69 mm (0,303 in) | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Até 6 350 kg (14 000 lb) de bombas |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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