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P&H - Siebel Si 204
P&H - Siebel Si 204

 

 

Siebel Si 204

 
- Avião transporte e de treino - Alemanha (Ano de introdução) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Siebel Si 204  

Link original: CS92, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Siebel Si 204 foi um pequeno avião de transporte e de treino alemão desenvolvido em 1938 pela empresa Siebel e utilizado durante a 2ª Guerra Mundial.

O Si 204 foi baseado no Siebel Fh 104 Hallore e surgiu em resposta a um requerimento do RLM para um pequeno aparelho civil de transporte que eventualmente pudesse vir a ter que ser produzido para ser utilizado igualmente pela Luftwaffe.

Tratava-se de um avião bimotor de asa baixa de passageiros totalmente metálico com capacidade para dois tripulantes e oito passageiros-

Após o início da guerra, o avião foi redesenhado como um avião treinador com um cockpit de vidro "stepless" completo, como tinha sido iniciado com o He 111P e desde então muito utilizado em bombardeiros ligeiros alemães.

No entanto, a Siebel produzia o Junkers Ju 88 sob licença, pelo que muitos aparelhos foram fabricados em países ocupados ou protetorados, como é o caso da Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN), em frança, a Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD, chamado Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG [BMM] em alemão) no protetorado da Boémia e Morávia ou a Aero Vodochody da Checoslováquia.

A produção final, incluindo os protótipos, totalizou as 1 216 unidades e a produção continuou em alguns países após o fim da guerra.

 

  Siebel Si 204  

Esquema B&W: Jagermeister, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha Siebel
Tipologia de missão / Função
Treino / Transporte ligeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
Siebel Fh 104 Hallore  
voo Introduzido
   
Período de produção Aposentado
  1945
Design Quantidade produzida
  1 216 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - Si 204D

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
  11.95 m (39,2 ft)   21,33 m (70,0 ft)   4,25 m (13,9 ft)   46 m² (495 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
  3 950 kg (8 710 lb)  Kg 5 600 kg (12 300 lb)   7 500 m (24 600 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
364 km/h (197 kn) 340 Km/h  Km   1 800 km (1 100 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
6 m/s Kg/m2 W/Kg 9.9
Tripulação
1 ou 2 tripulantes + 8 passageiros ou uma carga útil de 1 650 kg (3,638 lb)
Motorização
2 e pistão refrigerados a ar Argus As 411-A1 com uma potência de 590 cv (440 kW) cada, na descolagem
Hélices
Hélices de 2 lâminas de madeira Argus Motoren de passo variável, com 2,69 m (8 ft 10 in) de diâmetro
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 metralhadora numa torre na popa do cockpit (Si 204E)
Foguetes / Misseis / Bombas
Bombas leves debaixo da secção central (Si 204E)

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 03/08/2021