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P&H - Sukhoi Su-47
P&H - Sukhoi Su-47

 

 

Sukhoi / Suchoi Su-47 Berkut (Designação NATO: Firkin)

 
- Avião de caça de superioridade aérea - Rússia (Ano de introdução) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Sukhoi Su-47  

Link original: Dmitry Pichugin (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Sukhoi Su-47, inicialmente designado como S-37 “Berkut” (Águia dourada em russo), é um avião de caça experimental russo projetado por Mikhail Pogosyan e fabricado pela Sukhoi.

O Su-47 tem os comandos de voo num sistema de controle por cabo elétrico (em inglês: fly-by-wire), ou seja, todos os cabos, polias e outros dispositivos mecânicos responsáveis pela movimentação das seções de controle do aparelho são substituídos por um sistema eletrónico, onde um computador recebe os comandos oriundos da manche ou pedais do avião e repassa-os às partes móveis com as devidas correções e /ou ajustes.

O primeiro voo do Berkut foi realizado em setembro de 1997, ainda com a designação de S-37, tendo a primeira fase de testes terminado em 2001.

Algumas partes do SU-27 foram usadas neste projeto, nomeadamente a canopy (carlinga), o trem de aterragem e a deriva dupla. Outras partes como as asas FSW (Forward-Swept-Wing ou asa com enflechamento negativo) foram desenvolvidas propositadamente para este avião. As asas FSW proporcionam uma grande manobrabilidade mesmo em baixas velocidades, próximas ao do "stall" (estol). Todavia, sem uma correção assistida por computador tornam-se perigosamente instáveis sob certas condições.

Os painéis das asas do Berkut são constituídos em 90% de materiais compostos. A estrutura da fuselagem é, predominantemente, composta de alumínio e titânio, mais 13% de materiais compostos. No entanto, apesar das vantagens associadas a este tipo de asa com enflexamento negativo o projeto foi cancelado no início dos anos 2000.

 

  Sukhoi Su-47  

Esquema B&W: in Aviões de combate - wordpress.com


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Rússia   Sukhoi
Tipologia de missão / Função
Avião de caça de superioridade aérea / Demonstrador de tecnologia
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
25 de julho de 1997  
Período de produção Aposentado
  Projeto cancelado
Design Quantidade produzida
Mikhail Pogosyan 2 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
22,6 m (74,1 ft) 16,70 m (54,8 ft)   6,3 m (20,7 ft)   61,87 m² (666 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
16 375 kg (36 100 lb) 25 000 kg (55 100 lb)   35 000 kg (77 200 lb) 18 000 m (59 100 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
1 717 km/h (927 kn; 1.65 Ma)  Km/h  Km 3 300 km (2 050 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s  Kg/m2  kW/Kg 4.5
Tripulação
2
Motorização
  2 turbofans Aviadvigatel D-30F1 com um empuxo seco de 83.4 kN cada e empuxo em pós-combustão de 142.2 kN cada
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 canhão GSh-30 de 30 mm com 200 disparos
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Introduzir País

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

VIDEOS


     

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
   
 Bibliografia
   
   

  


 Última atualização da página: 28/08/2021