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Tupolev Tu-22 (Blinder) |
| - Avião bombardeiro médio - União Soviética (1962) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Bernhard Gröhl, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
|
O Tupolev Tu-22 (Designação NATO: Blinder) foi um avião bombardeiro bimotor de asa média cantilever desenvolvido e produzido pela empresa Tupolev e foi o primeiro bombardeiro supersónico da União Soviética. O Tu-22 apresentava uma configuração fora do vulgar já que os motores se encontravam na retaguarda do aparelho, numa posição elevada, na base da cauda. Foi construído em série a partir de 1961 e últimos exemplares foram retirados do serviço nos anos 90 do século passado. No entanto, o avião dececionou, tanto no número de vendas quanto relativamente às suas capacidades e por isso foi produzido em pequena quantidade. A Líbia e o Iraque foram alguns dos utilizadores estrangeiros e, na verdade, o Tu-22 foi um dos poucos bombardeiros de origem Soviética a participar realmente em combate. Os líbios, sob a liderança de Muammar Gaddafi, usaram-no na guerra contra a Tanzânia e contra o Chade e o Iraque de Saddam Hussein usou-o na guerra contra o Irão. Para além de desempenhar o seu papel principal (bombardeamento de alvos no solo), foi também utilizado em missões de reconhecimento e de patrulha marítima. Já no final da sua vida, vários Tu-22 foram usados para testes para lançamento de mísseis AS-4. |

Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | Tupolev |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião bombardeiro médio / Avião de reconhecimento / Patrulha marítima | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Tupolev Tu-22M | |
| 1º voo | Introduzido |
| 7 de setembro de 1959 | 1962 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1960 - 1969 | 1998 (Rússia) |
| Design | Quantidade produzida |
| 311 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Tu-22R
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 3 | 41,60 m (136 ft) | 23,17 m (76,0 ft) | 10,13 m (33,2 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 162 m² (1 740 ft²) | Kg | 92 000 kg (203 000 lb) | 13 300 m (43 600 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 1 510 km/h (815 kn / 1,42 Ma) | Km/h | Km | 4 900 km (3 040 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | W/Kg | 3.3 |
| Motorização | |||
| 2 turbojatos de pós combustão Dobrynin RD-7M-2 Empuxo seco: 11 022 kgf (108 000 N) Empuxo pós combustão: 16 510 kgf (162 000 N) |
|||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 canhão R-23 de 23 mm (0,906 in) na torre da cauda | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| 1 míssil Kh-22 ou 9 000 kg (19 800 lb) de bombas | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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VIDEOS
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