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Tupolev Tu-95 |
| - Avião bombardeiro estratégico - União Soviética (1956) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Photo: RAF/MOD, OGL v1.0, via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
|
O Tupolev Tu-95 (Denominação NATO: Bear) é um bombardeiro estratégico, quadrimotor de asa média cantilever com asas afuniladas amplamente usado pela União Soviética usado durante a Guerra Fria. O Tupolev Tu-95 é o único avião bombardeiro de longo curso acionado por turbopropulsores sobre pares de propulsores na direção oposta e durante a Guerra Fria testou quase todos os dias as defesas inimigas, especialmente ao longo das costas do Atlântico Norte, local de intensa atividade submarina, e no Pacífico. Também sobrevoava frequentemente as forças navais da NATO quando em operações em águas internacionais, provocando normalmente interceções dos caças inimigos. Ainda se encontra operacional em algumas forças aéreas e para além de bombardeiro ainda foi utilizado como como avião de reconhecimento marítimo, luta anti submarina (Tu-142) assim como na guerra eletrónica. O Tu-95 tem um equivalente comercial. O Tupolev Tu-114. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | Tupolev |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião bombardeiro estratégico / Avião de reconhecimento marítimo / Luta anti submarina (Tu-142) / Guerra eletrónica. | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Tupolev Tu-114 transporte civil Tupolev Tu-142 patrulha marítima Tupolev Tu-95LAL propulsão nuclear |
|
| 1º voo | Introduzido |
| 12 de dezembro de 1952 | 1956 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1952 - 1994 | |
| Design | Quantidade produzida |
| + de 500 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Tu-95MS
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 6 / 7 | 46,2 m (152 ft) | 50,10 m (164 ft) | 12,12 m (39,8 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 310 m² (3 340 ft²) | 90 000 kg (198 000 lb) | 188 000 kg (414 000 lb) | 13 716 m (45 000 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 920 km/h (496 kn) | Km/h | Km | 15 000 km (9 320 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 10 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 8.1 |
| Motorização | |||
| 4 turboélices Kuneztsov NK-12M com uma potência por motor de 14 800 hp (11 000 kW) | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 ou 2 autocanhões AM-23 na torre da cauda | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Até 15 000 kg (33 100 lb) de mísseis incluindo o Raduga Kh-20, Raduga Kh-22, e Raduga Kh-55/101/102 mísseis ar-superfície Inclui também bombas nucleares, como a Tsar Bomba (Bomba de Hidrogénio) |
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VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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