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P&H - Caudron G.3
P&H - Caudron G.3

 

Caudron G.3 / Caudron G.III

 
- Avião de reconhecimento - França (1914) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Vídeos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Designação do aparelho  

Foto: (1) - Replica Caudron G.III ‘F-AZMB’

     

RESUMO HISTÓRICO


O Caudron G.3 foi um avião francês de treino e reconhecimento amplamente utilizado durante a 1ª Guerra Mundial. Desenvolvido e construído pelos irmãos Gaston e René Caudron, ficou para a história da Aviação por ter sido o primeiro avião a realizar um loop em acrobacia aérea, em 1913 e a cruzar os Andes, em 1921.

O Caudron G.3 foi projetado como um aperfeiçoamento do Caudron G.2 e tratava-se de um avião biplano, monomotor de trem convencional fixo com patins de cauda e possuía uma fuselagem bem característica com cockpit aberto e curto e empenagens múltiplas. A asa superior tinha maior dimensão que a asa inferior e o revestimento era em tela.

O Caudron G.3 realizou o seu primeiro voo em maio de 1914, no aeródromo Crotoy Le onde desde cedo ficou demonstrado o seu baixo custo de manutenção, resistência geral, extrema manobrabilidade e facilidade de pilotagem que o tornaram num avião bastante apreciado e adequado para a instrução elementar de pilotagem.

Assim, não é de estranhar que com a eclosão da 1ª Guerra Mundial tenha sido produzido em grandes quantidades: 2 450 exemplares na França, 233 na Inglaterra e 166 na Itália. Por ato de patriotismo, os irmãos Caudron não cobraram direitos de licenciamento para a fabricação do aparelho noutros países.

Em 1916 chegaram a Portugal os primeiros 16 Caudron G3 adquiridos em França com o fim de equiparem o núcleo inicial de aviões destinados à instrução de pilotos na Escola de Aeronáutica Militar de Vila Nova da Rainha. Em 1918 viriam a ser utilizados na Esquadrilha Mista de Alverca, ano da criação dessa Unidade e inauguram a pista de Tancos, em 1921, antes de regressarem à sua missão original de instrução, na Escola Militar de Aeronáutica, sita na atual Base Aérea Nº 1.

O Caudron G3 foi o primeiro avião a ser produzido em Portugal no então Parque de Material Aeronáutico, Alverca, hoje denominado de OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal onde foram construídos 50 Caudron G3 para a Aviação Militar Portuguesa entre 1922 e 1924. O Caudron foi retirado de serviço em Portugal somente em 1933.

No Brasil destacou-se por ter sido utilizado pela aviadora Anésia Pinheiro Machado no voo São Paulo - Rio de Janeiro em 9 de setembro de 1922.

O Caudron G3 foi posteriormente substituído Caudron G.4, uma versão bimotora.

 

  Caudron G.3  

Esquema B&W: (2) - Caudron G.3 - 3 vistas


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
França   Caudron
Tipologia de missão / Função
Avião de reconhecimento / bombardeiro ligeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Caudron G.2  
voo Introduzido
1913 1914
Período de produção Aposentado
1914 - ?  
Design Quantidade produzida
   aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
1ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
  6.40 m (21,0 ft) 13.40 m (44,0 ft)   2.50 m (8,20 ft)   27 m² (291 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
  420 kg (926 lb)  Kg 710 kg (1 570 lb)   4 300 m (14 100 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
106 km/h (66 mph, 57 kn)  Km/h  Km  Km / 4:00 h
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s  Kg/m2  kW/Kg 6.7
Tripulação / Capacidade
1 ou 2
Motorização
  1 motor a pistão giratório/rotativo Le Rhône de 9 cilindros refrigerado a ar com uma potência de 80 cv/hp (59,7 kW)
Hélices
Hélice de passo fixo de 2 pás
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 metralhadora ligeira (opcional)
Foguetes / Misseis / Bombas
Bombas de mão

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Introduzir País

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

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Créditos Fotográficos e outros
(1) - Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
(2) - Caudron G.III, via Air War

  


Última atualização da página: 20/04/2022