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Curiosidades - Aviação
Curiosidades - Aviação
OS AVIÕES MAIS FABRICADOS | ||
FICOU NA HISTÓRIA DA AVIAÇÃO PORQUE ... | ||
OS "KI" JAPONESES | ||
OS NOMES DE CÓDIGO ALIADOS PARA OS AVIÕES JAPONESES | ||
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Antonov An-2 (Colt) | |||
País: | União Soviética | Fabricante: | Antonov | |
Tipologia: | Avião biplano de uso geral (Transporte, atividades agrícolas, combate a incêndios, lançamento de quedistas, treino e bombardeiro ligeiro) | |||
Produção: | 1947-2001 | Quantidade: | + de 18 000 Aparelhos | |
Observação: | O Antonov An-2 é um avião clássico, conhecido pela sua robustez e versatilidade. |
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Avro Anson | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Avro | |
Tipologia: | Treino / reconhecimento/ busca e salvamento / transporte | |||
Produção: | 1935-1952 | Quantidade: | + de 11 000 Aparelhos | |
Observação: | Foi no Avro Anson que milhares de tripulantes, sobretudo de bombardeiros, se formaram durante a 2ª Guerra Mundial. |
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Stearman Kaydet / Boeing-Stearman Model 73 & 75 | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Stearman Aircraft / Boeing | |
Tipologia: | Avião de treino militar | |||
Produção: | Quantidade: | 10 626 Aparelhos | ||
Observação: | O Boeing-Stearman Kaydet foi um avião de treino amplamente utilizado, sobretudo pelos norte-americanos, na instrução de pilotos durante a 2ª Guerra Mundial. |
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Douglas C-47 Skytrain / Dakota | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Douglas Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião de transporte militar | |||
Produção: | 1941? - 1945? | Quantidade: | 10 174 Aparelhos | |
Observação: | Desenvolvido a parir do avião civil Douglas DC-3, o Douglas C-47 foi o mais importante avião de transporte militar utilizado pelas forças aliadas durante a 2ª Guerra Mundial. |
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Bell P-39 Airacobra | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Bell Aircraft Corporation | |
Tipologia: | Avião caça-bombardeiro / Ataque ao solo | |||
Produção: | Quantidade: | 9 588 Aparelhos | ||
Observação: | O Airacobra foi desenvolvido com base na arma principal, o canhão T9, que ficava localizado no nariz do aparelho e o motor foi instalado na parte central da fuselagem. |
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Cessna Model 120 & Cessna Model 140 | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Cessna Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião de transporte civil / Avião utilitário ligeiro | |||
Produção: | 1946-1951 | Quantidade: | 7 664 Aparelhos | |
Observação: | O desenvolvimento do Cessna 120 & 140 foi uma arriscada aposta, já que na altura o mercado se encontrava saturado de aviões remanescentes da 2ª Guerra Mundial. |
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de Havilland DH.98 Mosquito | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | de Havilland Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro/ Caça bombardeiro/ Caça noturno / Reconhecimento | |||
Produção: | 1940-1950 | Quantidade: | 7 781 Aparelhos | |
Observação: | O de Havilland DH.98 Mosquito foi um dos melhores aviões de combate de todos os tempos e foi fabricado em 27 modelos diferentes. |
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Avro 683 Lancaste |
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País origem: | Reino Unido | Fabricante: | Avro | |
Tipologia: | Avião bombardeiro pesado | |||
Introdução: | 02/1942 | Quantidade: | 7 377 aparelhos |
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Lisunov Li-2 | |||
País: | União Sovética | Fabricante: | GAZ | |
Tipologia: | Avião de transporte civil e militar / Avião bombardeiro ligeiro | |||
Produção: | 1939-1952 | Quantidade: | +/- 6 000 Aparelhos | |
Observação: | O Lisunov Li-2 foi uma cópia soviética do avião Douglas DC-3. Muito provavelmente a quantidade de aparelhos fabricada foi superior aos oficialmente assumidos. |
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Bristol 156 Beaufighter | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Bristol Aeroplane Company | |
Tipologia: | Avião de caça pesado / Caça noturno / Torpedeiro / Patrulhamento marítimo | |||
Produção: | 05/1940-1946 | Quantidade: | +/- 5 928 Aparelhos | |
Observação: | O Bristol Beaufighter foi grandemente fabricado com peças do torpedeiro Bristol Beaufort por forma a agilizar a produção de um caça pesado de urgência para a R.A.F. |
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Junkers Ju 87 "Stuka" | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG | |
Tipologia: | Avião Bombardeiro de voo picado | |||
Produção: | 1935-1944 | Quantidade: | +/- 5 900 Aparelhos | |
Observação: | O Stuka foi um famoso avião de ataque alemão da 2ª Guerra Mundial conhecido pelo seu distintivo mergulho e pelo seu papel de apoio às tropas terrestres. |
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Junkers Ju 52 / Amiot AAC.1 (Toucan) / CASA 352 | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Junkers / CASA / Amiot | |
Tipologia: | Avião de transporte (Militar e Civil) / Bombardeiro / Rebocador /Hidroavião | |||
Produção: | 1931-1952 | Quantidade: | 4 845 Aparelhos | |
Observação: | O Junkers Ju 52 constituiu a espinha dorsal da frota de aviões de transporte da Luftwaffe durante a 2ª Guerra Mundial. |
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Bristol Blenheim / Bristol Type 142 & 142M | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Bristol Aeroplane Company | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Caça noturno / Avião de reconhecimento | |||
Produção: | 1933-? | Quantidade: | 4 422 Aparelhos | |
Observação: | O Bristol Blenheim foi desenvolvido a partir de um avião de transporte civil e foi o principal bombardeiro ligeiro britânico do início da 2ª Guerra Mundial. |
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Polikarpov I-153 "Chaika" | |||
País: | União Soviética | Fabricante: | Polikarpov | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Produção: | 1939-1941 | Quantidade: | 3 437 Aparelhos | |
Observação: | O Polikarpov I-153 foi um avião de caça muito importante para os soviéticos nas fases iniciais da 2ª Guerra Mundial já que era um dos principais aviões da sua força aérea. |
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Polikarpov I-15 "Chato" | |||
País: | União Soviética | Fabricante: | Polikarpov | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Produção: | 1934-1940 | Quantidade: | 3 313 Aparelhos | |
Observação: | O Polikarpov I-15 foi um avião de caça soviético utilizado na Guerra Civil Espanhola, na 2ª Guerra Sino-Japonesa e na 2ª Guerra Mundial. |
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Fieseler Fi 156 (Storch) | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Fieseler | |
Tipologia: | Avião de reconhecimento, ligação, cooperação, resgate e reboque | |||
Produção: | 1937-1949 | Quantidade: | + 2 900 Aparelhos | |
Observação: | O Storch foi um dos mais importantes aviões de reconhecimento da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial e era presença constante onde quer que as tropas alemãs operassem. |
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Dornier Do 17 / Flying pencil | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Dornier Flugzeugwerke | |
Tipologia: | Avião bombardeiro médio/ Caça noturno / Reconhecimento | |||
Produção: | 1934-1944 (?) | Quantidade: | 2 139 Aparelhos | |
Observação: | O Dornier Do 17 foi um dos 3 bombardeiros médios mais importantes da Luftwaffe durante os 3 primeiros anos da 2ª Guerra Mundial. |
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Kawasaki Ki-48 Sokei (Lily) / Army Type 99 Twin-engined Light Bomber | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Bombardeiro de mergulho / Kamikaze | |||
Produção: | Quantidade: | 1 997 Aparelhos | ||
Observação: | O Kawasaki Ki-48 foi um avião bombardeiro ligeiro que apesar de construído em relativamente grande numero não pode ser considerado um projeto bem sucedido. |
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Bristol 152 Beaufort | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Bristol Aeroplane Company | |
Tipologia: | Avião bombardeiro médio / Torpedeiro / Reconhecimento / Patrulha marítima | |||
Produção: | Quantidade: | 1 821 Aparelhos | ||
Observação: | O Bristol 152 Beaufort foi um importante avião bombardeiro e torpedeiro britânico da 2ª Guerra Mundial. A Austrália também fabricou 700 aparelhos sob licença. |
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Mitsubishi Ki-46 (Dinah) / Type 100 Command Reconnaissance Aircraft | |||
País: | Japão | Fabricante: | Mitsubishi | |
Tipologia: | Avião de reconhecimento / Treino / Ataque ao solo / Caça noturno | |||
Produção: | Quantidade: | 1 742 Aparelhos | ||
Observação: | O Mitsubishi Ki-46 (Dinah) foi um dos aviões mais aerodinâmicos da 2ª Guerra Mundial e um dos mais velozes aviões de reconhecimento desse conflito. |
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Fairey Firefly | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Fairey Aviation Company, Ltd. | |
Tipologia: | Avião de caça embarcado / Ataque / Reconhecimento aéreo / Treino | |||
Produção: | 1941-1955 | Quantidade: | 1 702 Aparelhos | |
Observação: | O Fairey Firefly foi um avião de caça embarcado que foi utilizado numa ampla gama de outras missões tanto durante a 2ª Guerra Mundial como na Guerra da Coreia. |
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Kawanishi N1K-J Shiden (George) / Kawanishi N1K1-J & N1K2 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawanishi Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião de caça e intercepção | |||
Produção: | 1943-1945 | Quantidade: | 1 435 Aparelhos | |
Observação: | O Kawanishi N1K-J Shiden foi um dos melhores e dos mais eficazes aviões de caça operado pelos japoneses durante a 2ª Guerra Mundial. |
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Messerschmitt Me 410 Hornisse | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Messerschmitt AG | |
Tipologia: | Caça pesado / Caça-bombardeiro / Reconhecimento / Interceptador noturno | |||
Produção: | 05/1943-08/1944 | Quantidade: | 1 189 Aparelhos | |
Observação: | O Messerschmitt Me 410 foi desenvolvido a partir do problemático Me 210 com o fim de substituir o Messerschmitt Bf 110, porém, era pouco melhor do que ele. |
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Morane-Saulnier M.S.406 | |||
País: | França | Fabricante: | Morane-Saulnier | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Produção: | Quantidade: | 1 176 Aparelhos | ||
Observação: | O Morane-Saulnier M.S.406 foi o caça mais importante da França durante as fases de iniciais da 2ª Guerra Mundial |
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Boulton-Paul Defiant | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Boulton Paul Aircraft | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Produção: | Quantidade: | 1 064 Aparelhos | ||
Observação: | O Boulton-Paul Defiant foi um inovador avião de caça equipado com uma torre giratória acionada elétrico-hidraulicamente onde estava instalado todo o armamento |
FICOU NA HISTÓRIA DA AVIAÇÃO PORQUE ...
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Blériot XI / La Manche / XI-2 | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Blériot Aéronautique | |
Tipologia: | Civil: Avião de transporte / Militar: Reconhecimento, treino e bombardeiro ligeiro | |||
Introdução: | 1909 | Quantidade: | ||
Observação: | Foi neste avião que Louis Blériot, o seu construtor, a 25 de julho de 1909, realizou o primeiro voo de um "mais pesado que o ar" a cruzar o Canal da Mancha. |
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Lockheed Model 9 Orion | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Lockheed Aircraft Limited | |
Tipologia: | Avião de transporte civil | |||
Introdução: | 1931 | Quantidade: | +/- 35 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro avião comercial a ter um trem de aterragem retrátil |
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Heinkel He 51 | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Heinkel Flugzeugwerke | |
Tipologia: | Avião de caça / Treino | |||
Introdução: | 1934 | Quantidade: | 700 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro avião de caça da recém-criada Luftwaffe, a força aérea alemã |
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Avia B-534 | |||
País: | Checoslováquia | Fabricante: | Avia | |
Tipologia: | Avião de caça / Treino | |||
Introdução: | 1935 | Quantidade: | 568 aparelhos | |
Observação: | Foi último avião de caça biplano da Checoslováquia a entrar em operações |
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Kawasaki Ki-10 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Introdução: | 1935 | Quantidade: | 588 aparelhos | |
Observação: | Foi o último caça biplano usado pelo Exército Imperial Japonês |
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Arado Ar 68 | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Arado Flugzeugwerke | |
Tipologia: | Avião de caça / Treino acançado | |||
Introdução: | 1936 | Quantidade: | 511 aparelhos | |
Observação: | Foi último avião de caça biplano da Alemanha a entrar em operações |
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Blériot-SPAD S.510 | |||
País: | França | Fabricante: | Blériot-SPAD | |
Tipologia: | Avião de caça / Treino | |||
Introdução: | 1936 | Quantidade: | 61 aparelhos | |
Observação: | Foi último avião de caça biplano da França a ser produzido em série |
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Grumman F3F | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Grumman Aircraft Engineering Corporation | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Introdução: | 1936 | Quantidade: | 147 aparelhos | |
Observação: | Foi último avião de caça biplano produzido em série a ser operado pela Marinha dos Estados Unidos. |
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Bristol Blenheim / Bristol Type 142 & 142M | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Bristol Aeroplane Company | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Caça noturno / Avião de reconhecimento | |||
Introdução: | 1937 | Quantidade: | 4 422 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro avião britânico a realizar as primeiras missões de reconhecimento sob território alemão e o primeiro a bombardear objetivos na Alemanha na WW2 |
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Fieseler Fi 156 (Storch) | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Fieseler | |
Tipologia: | Avião de reconhecimento, ligação, cooperação, resgate e reboque | |||
Introdução: | 1937 | Quantidade: | + 2 900 aparelhos | |
Observação: | Para muitos especialistas aeronáuticos foi o primeiro avião STOL (descolagem e aterragem em pistas curtas) da história da aviação |
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Gloster Gladiator / Gloster SS.37 / Gloster Sea Gladiator | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Gloster Aircraft Company, Ltd. | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Introdução: | 1937 | Quantidade: | 747 aparelhos | |
Observação: | Foi último avião de caça biplano a entrar ao serviço da RAF e o último de uma longa família de biplanos do fabricante Gloster. |
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Blackburn B-24 Skua | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Blackburn Aircraft | |
Tipologia: | Avião de caça / Bombardeiro de voo picado | |||
Introdução: | 1938 | Quantidade: | 192 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro bombardeiro de voo picado britânico e o primeiro avião britânico a abater, em combate aéreo, um avião alemão durante a 2ª Guerra Mundial. |
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Douglas B-23 Dragon | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Douglas Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião bombardeiro médio | |||
Introdução: | 1940 | Quantidade: | 38 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro bombardeiro operacional norte-americano a dispor de armamento na cauda, mais concretamente uma metralhadora de 12,7 mm. |
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Bell P-39 Airacobra | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | Bell Aircraft Corporation | |
Tipologia: | Avião caça-bombardeiro / Ataque ao solo | |||
Introdução: | 1941 | Quantidade: | 9 588 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro avião de caça norte americano equipado com um trem de aterragem triciclo. |
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Vickers Warwick | |||
País: | Reino Unido | Fabricante: | Vickers-Armstrong | |
Tipologia: | Avião bombardeiro pesado / Patrulhamento naval / Busca e salvamento / Transporte | |||
Introdução: | 1942 | Quantidade: | 846 aparelhos | |
Observação: | Foi o maior avião bimotor britânico operado durante a 2ª Guerra Mundial. |
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McDonnell XP-67 | |||
País: | E.U.A. | Fabricante: | McDonnell Aircraft | |
Tipologia: | Protótipo de avião de caça / Intercetor | |||
1ª voo: | 06/01/1944 | Quantidade: | 1 aparelho | |
Observação: | O XP-67 foi o único caça a hélice projetado e fabricado pela McDonnell e embora não tenha passado a fase de testes fez parte da história da aviação experimental. |
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Dornier Do 335 Pfeil | |||
País: | Alemanha | Fabricante: | Dornier Flugzeugwerke | |
Tipologia: | Avião de caça-bombardeiro | |||
Introdução: | 1944 | Quantidade: | 37 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro avião de série do mundo a ser equipado com um assento ejetável e o avião mais veloz, com motor a pistão, produzido em série até então na Alemanha. |
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Saab 21 | |||
País: | Suécia | Fabricante: | Saab (Svenska Aeroplan AB) | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Introdução: | 01/12/1945 | Quantidade: | 359 aparelhos | |
Observação: | Foi o primeiro avião a jato construído na Suécia e também o único avião produzido em série em que se adaptou um novo meio de propulsão (motor a pistão e motor a jato). |
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Ki-10 - Kawasaki Ki-10 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Introdução: | 1935 | Quantidade: | 588 Aparelhos |
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Ki-30 - Mitsubishi Ki-30 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Mitsubishi Heavy Industries | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Reconhecimento / Treino / Kamikaze | |||
Introdução: | 1938 | Quantidade: | 704 Aparelhos |
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Ki-32 - Kawasaki Ki-32 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Bombardeiro de mergulho / Treino | |||
Introdução: | 1938 | Quantidade: | 854 Aparelhos |
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KI-46 - Mitsubishi Ki-46 (Dinah) | |||
País: | Japão | Fabricante: | Mitsubishi | |
Tipologia: | Avião de reconhecimento / Treino / Ataque ao solo / Caça noturno | |||
Introdução: | 1941 | Quantidade: | 1 742 Aparelhos |
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KI-48 - Kawasaki Ki-48 Sokei (Lily) | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Bombardeiro de mergulho / Kamikaze | |||
Introdução: | 1940 | Quantidade: | 1 997 Aparelhos |
OS NOMES DE CÓDIGO ALIADOS PARA OS AVIÕES JAPONESES
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"Ann" - Mitsubishi Ki-30 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Mitsubishi Heavy Industries | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Reconhecimento / Treino / Kamikaze | |||
Introdução: | 1938 | Quantidade: | 704 Aparelhos |
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"Dinah" - Mitsubishi Ki-46 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Mitsubishi Heavy Industries | |
Tipologia: | Avião de reconhecimento / Treino / Ataque ao solo / Caça noturno | |||
Introdução: | 1941 | Quantidade: | 1 742 Aparelhos |
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"George" - Kawanishi N1K-J Shiden / Kawanishi N1K1-J & N1K2 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawanishi Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião de caça / Interceptor | |||
Introdução: | 1943 | Quantidade: | 1 435 Aparelhos |
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"Laura" - Kawanishi E11K / Type 96 Transport Flying Boat | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawanishi Aircraft Company | |
Tipologia: | Hidroavião de transporte | |||
Introdução: | 1937 | Quantidade: | 2 Aparelhos | |
Observação: | Sobretudo por existir em tão pequeno número não chegou a haver nome de código aliado para o Kawanishi E11K, porém, por vezes, é designado por “Laura”. |
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"Lily" - Kawasaki Ki-48 Sokei | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Bombardeiro de mergulho / Kamikaze | |||
Introdução: | 1940 | Quantidade: | 1 997 Aparelhos |
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"Liz" - Nakajima G5N Shinzan | |||
País: | Japão | Fabricante: | Nakajima Aircraft Company | |
Tipologia: | Avião bombardeiro pesado / Avião de transporte | |||
Introdução: | 1941 | Quantidade: | 6 Aparelhos |
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"Mary" - Kawasaki Ki-32 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião bombardeiro ligeiro / Bombardeiro de mergulho / Treino | |||
Introdução: | 1938 | Quantidade: | 854 Aparelhos |
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"Perry" - Kawasaki Ki-10 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. | |
Tipologia: | Avião de caça | |||
Introdução: | 1935 | Quantidade: | 588 Aparelhos |
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"Rex" - Kawanishi N1K Kyōfū / Kawanishi N1K1 | |||
País: | Japão | Fabricante: | Kawanishi Aircraft Company | |
Tipologia: | Hidroavião de caça | |||
Introdução: | 1943 | Quantidade: | 97 Aparelhos |