Grumman F3F

O Grumman F3F foi um avião de caça monolugar projetado por Leroy Grumman e fabricado pela Grumman Aircraft Engineering Corporation para a Marinha dos Estados Unidos em meados da década de 1930.

Concebido como uma melhoria em relação ao F2F, o F3F era um avião biplano e herdou do seu antecessor o trem de aterragem principal retrátil Leroy Grumman. Entrou ao serviço em 1936 e durante a sua curta vida operacional marcou a transição dos aviões operados pela Marinha de biplanos para monoplanos.

Em finais de 1941 começou a ser aposentado dos esquadrões da linha de frente e a ser substituído primeiramente pelo Brewster F2A Buffalo e posteriormente pelo F4F Wildcat.

Ao todo foram fabricados 147 aparelhos em 3 variantes distintas tendo alguns deles sido foi utilizados em algumas batalhas durante a 2ª Guerra Mundial, incluindo a Batalha de Midway em 1942. No entanto, ele já estava claramente em desvantagem em relação aos caças inimigos, como o A6M Zero japonês, que eram mais rápidos e manobráveis.

O F3F serviu de base para o desenvolvimento do muito mais bem-sucedido F4F Wildcat e para a história da aviação ficou como o último caça biplano produzido em série a ser operado pela Marinha dos Estados Unidos.