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Focke-Wulf Fw 187 Falke
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- Avião de caça pesado - Alemanha (Ano de introdução) - |
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Fonte: SDASM Archives, Public domain, via Wikimedia Commons |
RESUMO HISTÓRICO
O Focke-Wulf Fw 187 Falke ("Falcão") foi um avião de caça pesado alemão projetado por Kurt Tank e fabricado pela Focke-Wulf antes do inicio da 2ª Guerra Mundial. O desenvolvimento do FW 187 remonta a 1936 e tratava-se se um avião monoplano, bimotor de asa baixa e desenho limpo. A tripulação era constituída por 2 ou 3 elementos dependendo da tipologia de missão. O protótipo de Falke realizou o primeiro voo em maio de 1937 e durante os testes de avaliação os pilotos relataram que o avião era superior ao Messerschmitt Bf 110 em quase todos os aspetos. O FW 187 tinha excelente manobrabilidade e podia fazer curvas mais fechadas que muitos caças monomotor da altura, porém, a Luftwaffe não viu necessidade de o colocar em produção pois considerou estar bem servida pelo Messerschmitt Bf 110. Assim, somente nove exemplares foram construídos. Excluindo os protótipos, apenas três unidades de configuração bélica saíram da linha de montagem e entraram inicialmente em ação defendendo a fábrica da Focke Wulf em Bremen. Posteriormente, em 1940, foram enviados extraoficialmente à Luftwaffe, na Noruega, onde os pilotos revelaram preferi-lo em detrimento dos Me Bf 110 habitualmente operados. No entanto, assim que a RLM soube da presença desses aparelhos na Noruega, ordenou seu regresso a Bremen, onde serviram para o desenvolvimento do projeto do FW Ta 154. |
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Esquema B&W: Focke-Wulf FW 187 - 3 vistas, via airwar.ru |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
País de origem | Fabricante |
Alemanha | Focke-Wulf |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de caça pesado | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
Maio de 1937 | |
Período de produção | Aposentado |
Projetista | Quantidade produzida |
Kurt Tank | 9 aparelhos |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - FW 187A-0
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
11,12 m (36.5 ft) | 15,30 m (50.2 ft) | 3,85 m (12.6 ft) | 30,40 m² (327 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
3 700 kg (8 160 lb) | 5 000 kg (11 000 lb) | Kg ( lb) | 10 000 m (32 800 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
529 km/h (286 kn) | Km/h | Km | Km |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m² | kW/Kg | 7,7 |
Tripulação / Capacidade | |||
2 a 3 | |||
Motorização | |||
2 motores Junkers Jumo 210Ga com uma potência por motor de 730 cv/hp | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
4 metralhadoras de 7,92 mm (calibre .30) + 2 canhões de 20 mm | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
PRINCIPAIS UTILIZADORES
Alemanha |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
188x141 px | |||
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