Lublin R-XIII

O Lublin R-XIII foi um avião de cooperação do exército polaco (avião de observação e ligação), concebido no início da década de 1930 na fábrica Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicz (LWS), em Lublin.

O protótipo do Lublin R-XIII voou pela primeira vez em 1931. Nesse mesmo ano entrou em produção em série e em 1932 entrou ao serviço operacional.

Tratava-se de um avião de construção mista, na configuração de asa alta em parasol, com nariz longo, cauda fina e trem de aterragem convencional fixo. A propulsão era assegurada por um único motor Skoda-Torbellino J5B com uma potência de 220 cv e o armamento era constituído por uma metralhadora Vickers K cal 7,7 mm, instalada atrás do piloto.

Pode-se considerar que o Lublin R.XIII foi um avião bem-sucedido já que apresentava uma baixa taxa de falhas, era de manutenção simples e fácil de pilotar. Para além disso podia ser operado a partir de aeródromos semi-preparados.

A primeira série de produção foi denominada R.XIIIA, que mais tarde foi atualizada para R.XIIIB. Pouco depois, foram desenvolvidas as versões C e D, aerodinamicamente melhoradas e em 1932 foi criada uma versão equipada com flutuadores e denominada Lublin R.XIII bis (ou ter) / hydro.

Em setembro de 1939, aquando da invasão da Polónia pelo exército alemão durante a 2ª Guerra Mundial, cerca de 150 destes aparelhos ainda se encontravam no ativo e eram inclusivamente o principal avião de cooperação do exército. No entanto, encontravam-se claramente obsoletos, daí não ser de estranhar que tenham sofrido pesadas baixas.

Ao todo foram construídas 273 unidades. A variante Lublin R-XIV era um avião de treino militar.