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P&H - Nakajima Kikka
P&H - Nakajima Kikka

 

 

Nakajima Kikka

 
- Avião de ataque ao solo e naval - Japão (Ano de introdução) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Nakajima Kikka  

Link original: Unknown authorUnknown author, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

  Kit_Nakajima Kikka  

RESUMO HISTÓRICO


O Nakajima Kikka (também chamado Kōkoku Nigō Heiki "Imperial Weapon No. 2"), foi o primeiro avião a jato do Japão e o único capaz de descolar utilizando somente os seus meios.

O Kikka foi desenvolvido no final da Segunda Guerra Mundial e o primeiro protótipo só tinha voado uma vez antes do fim do conflito.

As origens dos Kikka remontam a 1942 quando o adido militar japonês na Alemanha testemunhou uma série de ensaios de voo do novo Messerschmitt Me 262 e as relatou para o Japão. O Estado-Maior da Marinha, inspirado pelos seus relatórios entusiásticos, emitiu um pedido à Nakajima, em setembro de 1944, para desenvolver um avião semelhante para ser utilizado como caça-bombardeiro de ataque rápido.

Entre as especificações do projeto estavam os requisitos de que o avião deveria ser equipado com dois motores a jato, possuir um só assento, que deveria poder ser construído em grande parte por mão-de-obra não especializada e que as asas deveriam ser dobráveis. Esta última característica era para permitir que o avião fosse escondido em cavernas e túneis em redor do Japão uma vez que por essa altura já se começava a preparar a defesa das principais ilhas japonesas

Outras especificações eram um pouco menos rigorosas do que as do caça alemão: alcance de 205 km com uma carga de bomba de 500 kg ou 278 km com uma carga de 250 kg; velocidade máxima de apenas 696 km/h; velocidade de aterragem de 148 km/h; e uma descolagem de 350 m com assistência de foguetes.

Os desenhadores Nakajima Kazuo Ohno e Kenichi Matsumura desenharam um avião que tinha uma forte, mas superficial semelhança com o Me 262.

O Kikka é frequentemente identificado como o Nakajima J9N1, ou ocasionalmente J9Y, o que, segundo alguns especialistas está incorreto.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Japão Nakajima
Tipologia de missão / Função
Avião de ataque ao solo e naval
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
1944 Protótipo
Período de produção Aposentado
    2 de setembro de 1945
Design Quantidade produzida
IJA-AS 10 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
8.16 m 10.00 m 2.95 m 13.20 m2
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
2 300 Kg 3 500 Kg 4 080 Kg 12 000 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
 696 km/h (432 mph; 376 kn)  Km/h  Km 943 Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s 265 Kg/m2 W/Kg  
Tripulação
1
Motorização
2 motores Ishikawajima Ne-20 turbo-jacto de fluxo axial com um impulso de 4,66 kN (1,047 lbf)  cada
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
2 canhões Tipo 5 de 30 mm (1.181 pol.)
Foguetes / Misseis / Bombas
1 bomba de 500 kg (1,102 lb) ou 1 bomba de 800 kg (1,764 lb)

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 30/07/2021