 |
SITE DEDICADO AO MUNDO DO MODELISMO ESTÁTICO & MILITARIA E EM CONSTANTE ATUALIZAÇÃO, POR ISSO NÃO DEIXE DE IR APARECENDO | |
| ULTIMA ATUALIZAÇÃO DO SITE: 21/12/2025 |
| Sondagem | ||
|
|
3 |
AJUDE A MANTER ESTE PROJETO
VISITANDO
OU DOANDO
Total de visitas: 1010938
Cessna AT-17 Bobcat / Cessna UC-78 |
| - Avião militar de treino - E.U.A. (1940) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
 |
Link original: SDASM Archives, via Flickr
RESUMO HISTÓRICO
|
O Cessna AT-17 Bobcat foi um avião bimotor militar, fabricado pela empresa americana Cessna Aircraft Company. Com capacidade para transportar até cinco ocupantes (1 piloto e 4 passageiros), destinava-se sobretudo ao treino uma vez que existia na altura uma grande lacuna entre aviões de treino monomotor e aviões de combate bimotor, que era necessário colmatar. Porém, também podia desempenhar missões de ligação e transporte ligeiro. O Cessna AT-17, também por vezes designado de Cessna UC-78, é a versão militar do Cessna T-50. Voou pela primeira vez em 1939, sendo construídos mais de 5 400 aparelhos, que serviram em todos os teatros de operações da 2ª Guerra Mundial. |
Esquema B&W: Cessna AT-17 Bobcat, via richard.ferriere.free.fr
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| E.U.A. | Cessna Aircraft Company |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião militar de treino, ligação e transporte ligeiro | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Cessna T-50 | |
| 1º voo | Introduzido |
| 26 de março de 1939 | 1940 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1939 - 1944 | |
| Design | Quantidade produzida |
| 5 422 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
| 2ª Guerra Mundial | |
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 1 + 4 | 9,98 m (32,7 ft) | 12,78 m (41,9 ft) | 3,02 m (9,91 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 27,4 m² (295 ft²) | 1 588 kg (3 500 lb) | 2 750 kg (6 060 lb) | 6 700 m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
| 314 Km/h | 282 Km/h | Km | 1 200 Km |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | W/Kg | 6 |
| Motorização | |||
| 2 motores radiais de 7 cilindros Jacobs R-755-9 refrigerados a ar com 245 cv (183kW) | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Desarmado | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
 |
 |
 |
 |
| Airspeed Oxford | Avro Anson | Beechcraft Model 18 | Focke-Wulf Fw 58 |
 |
|||
| Lockheed Hudson | Siebel Si 204 | Tachikawa Ki-54 |
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | |
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia | |
Última atualização da página: 14/07/2020