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P&H - Junkers Ju 52
P&H - Junkers Ju 52

 

Junkers Ju 52 / Amiot AAC.1 (Toucan) / CASA 352

- Avião de transporte (Militar e Civil)- Alemanha (1932) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Junkers Ju 52  

Link original: USAF, Public domain, via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Junkers Ju 52 foi um avião de transporte civil e militar alemão desenvolvido e fabricado, entre 1932 e 1945, pela empresa Junkers que teve um papel muito importante durante a 2ª Guerra Mundial já que constituiu a espinha dorsal da frota de aviões de transporte da Luftwaffe.

Desenvolvido a partir do Junkers W33 tratava-se de um avião passageiros monoplano equipado com três motores radiais, de asa cantiléver baixa e construção totalmente em metal. O primeiro voo do Ju 52/1m foi realizado a 13 de outubro de 1930.

O Junkers Ju 52/3m realizou o seu primeiro voo a 7 de março de 1932. O compartimento corresponde largamente ao do modelo Ju 52/1 m, mas foi adaptado para o transporte de passageiros. A cabina dos passageiros comportava 17 pessoas em assentos rebatíveis, dispondo de aquecimento e ventilação. Estavam também disponíveis espaços para arrumos de bagagem e carga, bem como lavabos e casas de banho. O cockpit possuía um comando duplo e equipamento de rádio contemporâneo.

A par da versão civil, já antes da 2ª Guerra Mundial tinham sido produzidas e utilizadas versões militares do Ju 52. Aliás esse aparelho foi utilizado, entre 1936 e 1939, pela Legião Condor, na Guerra Civil Espanhola como avião bombardeiro e avião de combate para missões noturnas, tendo para isso sido equipado com metralhadoras e dispositivos para lançamento de 1 500 Kg de bombas (Versão Ju 52/3 g53).

Ao longo do tempo de construção, este avião apresentou várias motorizações, adaptadas às preferências dos compradores ou aos diferentes teatros de operações.

O Junkers Ju 52 também é por vezes conhecido como Tante Ju (Tia Ju) ou Auntie Ju e foi apelidado pelas tropas aliadas durante a 2ª Guerra Mundial, como Iron Annie. Mais de 4 000 unidades foram produzidas, para uso civil e militar. E foi um dos modelos mais bem-sucedidos na história da aviação europeia.

 

  Junkers Ju-52  

Esquema B&W: KaboldyCC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha Junkers - Alemanha
CASA - Espanha
Amiot - França
Tipologia de missão / Função
Avião de transporte (Militar e Civil) / Bombardeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
Junkers W33  
voo Introduzido
Ju 52/1m: 13 de outubro de 1930
Ju 52/3m: 7 de março de 1932
1932
Período de produção Aposentado
1931-1945 - Alemanha
1945-1947 - Espanha
1945-1952 - França
 
Design Quantidade produzida
  4 845 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
  18,90 m (62,0 ft) 29,25 m (96,0 ft) 4,5 m (14,8 ft) 110,5 m² (1 190 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
6 510 kg (14 400 lb)  Kg 10 990 kg (24 200 lb) 5 490 m (18 000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
265 km/h (143 kn) ao nível do mar 211 km/h (114 kn)  Km 870 km (541 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
17 minutos para 3 050 metros  Kg/m2  kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
3 tripulantes + 15 a 17 passageiros
Motorização
3 motores radiais a pistão BMW 132T
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 metralhadora MG-15 de 7.9 mm no dorso,
1 metralhadora MG-15 de 7.9 mm na cabina,
2 metralhadora MG-15 de 7.9 mm nas janelas laterais;
Foguetes / Misseis / Bombas
2 bombas de 250 kg

 


VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Alemanha, França e Espanha

HISTORIAL


O Junkers Ju 52 foi um avião de transporte, com asa cantilever baixa, construído todo em metal. Equipado com três motores radiais e com capacidade para 17 passageiros, foi produzido entre 1931 e 1945, pela empresa alemã Junkers.

O Ju 52 foi projetado por Ernst Zindel, na fábrica da cidade de Dessau e o modelo inicial, designado de Ju 52/1m, tinha apenas um motor. O protótipo foi certificado em 1931, pelo Ministério dos Transportes da República de Weimar.

Devido à falta de interesse por parte dos compradores, principalmente da Deutsche Lufthasa, foram adicionados posteriormente mais dois motores, a fim de aumentar o seu desempenho, mudando sua denominação para Ju 52/3m. O 3m significa "drei motoren" ou três motores.

Algumas fontes indicam ter sido da empresa Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) o pedido pela adição de mais dois motores, enquanto outras afirmam ter sido uma requisição da Deutsche Lufthasa.

O Ju 52 era originalmente fabricado com motores BMW, porém, alguns modelos destinados à exportação também utilizavam motores Pratt & Whitney Wasp ou Bristol Pegasus.

Inicialmente, o Ju 52 era destinado para usos civis, no entanto, desde cedo foram desenvolvidas versões militares que foram amplamente testadas operacionalmente, antes do inicio da 2ª Guerra Mundial, como aconteceu durante a guerra civil espanhola, onde a Legião Condor o testou e usou inicialmente como transporte de tropas, transferindo nacionalistas marroquinos para Espanha e posteriormente como bombardeiro e avião de combate para missões noturnas, tendo para o efeito sido equipados com metralhadoras e dispositivos que permitiam o lançamento de 1 500 Kg de bombas. Em 1939, quando a guerra civil terminou, os junkers Ju 52 tinham lançado mais de 6 000 toneladas de bombas.

 

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Bibliografia
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 Última atualização da página: 02/12/2020