A evolução dos aviões de treino, de desporto e de voo acrobático reflete o desenvolvimento da aviação, as necessidades militares e civis e a popularização do voo como lazer, competição e atração de ativos humanos. No início do século XX, não havia aviões exclusivamente para o treino e aparelhos frágeis e rudimentares serviam múltiplos propósitos.

Com a Primeira Guerra Mundial, surgiu a necessidade de formar muitos pilotos, levando à criação de aviões de treino básicos, biplanos com cockpits abertos e geralmente assentos em tandem (um atrás do outro). Simultaneamente, pilotos começaram a realizar manobras arriscadas, introduzindo o voo acrobático em feiras e espetáculos aéreos.

O período entre guerras viu o progresso em aviões mais robustos e potentes, enquanto a aviação civil crescia. A Segunda Guerra Mundial intensificou a necessidade de treino avançado com aviões mais sofisticados e especializados e com a consequente necessidade de formar as suas tripulações nas diferentes valências. No pós-guerra, o voo desportivo floresceu, com aeroclubes e surgiram aparelhos cada vez mais leves, ágeis e seguros.

O voo acrobático tornou-se uma modalidade competitiva, com aviões especialmente desenhados para manobras complexas. Hoje, aviões de treino e acrobáticos continuam a evoluir, seguindo inovações tecnológicas e climáticas, formando pilotos e fascinando o público.